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현대자동차는 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 스위스에서 종합 누적거리 500만km를 돌파했다고 28일 밝혔다.이는 엑시언트 수소전기트럭이 2020년 10월 스위스 도로에서 운행을 시작한 지 2년 만에 달성한 성과로, 양산형 대형 수소전기트럭이 누적 주행거리 500만km를 넘은 세계 최초 사례다.엑시언트 수소전기트럭은 현대자동차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 2020년부터 현재까지 스위스 23개 회사에 총 47대가 수출됐다.스위스에 도입된 엑시언트 수소전기트럭은 첫 운행을 시작한 이후 현재까지 이산
기름 값이 저렴한 주유소로 차량이 몰리는가 하면, 차량의 연비를 높여주는 또 다른 대안으로 연료첨가제에 대한 관심까지 높아지고 있다. 그러다 보니 과거의 첨가제는 주로 승용차에 맞춰 제품이 나왔으나, 최근에 트럭, 버스 등 상용차 전용 첨가제도 부쩍 늘었다.차량용 첨가제는 자동차에 사용되는 여러 오일류의 품질을 개설할 목적으로 고안된 약품이다.엔진 청소제인 ‘연료 첨가제’ 연료 첨가제는 주유구에 주입하기만 하면 되니 차량용 첨가제 중 가장 대중적인 제품이기도 하다. 그러다 보니 대기업 브랜드 제품부터 중소기업에서 나온 제품까지 다양
지난해부터 현대자동차 수소전기트럭 ‘엑시언트 FCEV’가 국내서 시범운행을 하고 있는 가운데 볼보트럭코리아는 이르면 내년에 국내 시장에 대형 전기트럭을 공식 선보일 예정으로 인증절차를 밟고 있다. 현재 시장에서 붐을 타고 있는 1톤 전기트럭과 시내 전기버스처럼 수소와 전기를 기반으로 한 친환경 중대형트럭 시대가 목전으로 다가오고 있다.지금까지 현대차, 볼보트럭 등 상용차 브랜드들이 공개한 친환경 중대형 트럭 성능을 보면 대동소이하다. 중대형 전기트럭을 기준으로 보면, 300~ 500마력 수준의 최대출력을 발휘하는 전동모터에 300~
스웨덴의 세계적인 상용차 브랜드 볼보트럭과 스카니아가 ‘세상에서 가장 힘센 트럭’ 타이틀을 두고 묘한 신경전을 펼치고 있다.글로벌 상용차 브랜드 중 유일하게 16ℓ급에 700마력 대 엔진을 선보이고 있는 두 브랜드의 출력 경쟁은 40년 넘게 진행되고 있는 가운데 최근 볼보트럭이 9년간 지켜온 가장 힘센 트럭 타이틀을 스카니아가 다시 가져왔다.지금은 환경규제, 연비 그리고 V8을 대신한 I6 실린더 엔진이 개발되면서 V10 실린더 엔진을 상상하기 어렵지만, 유로(EURO) 배기가스 규제 전인 1990년대까지만 해도 2차 오일쇼크 이후
국내 경·소형 상용차 시장에 중풍(中風)이 불고 있다. 자영업자의 발을 자처하고 나서면서, 중국산 경소형 전기상용차들이 물밀듯 들어오고 있는 것이다. 지난해 3월 한국GM의 다마스와 라보가 단종수순을 밟은 이후 무주공산이던 경상용차 시장이 새로운 국면을 맞았다.국토교통부의 상용차 원부자료를 가공, 본지에 독점 제공하고 있는 카이즈유데이터연구소에 따르면, 올들어 1월부터 8월까지 국내 판매된 경소형 상용차(현대차·기아 제외)는 2,028대로 집계됐다. 이중 LPG 차량 2대를 제외하면 모두 전기상용차인 것으로 나타났다.최근 몇 년간
세계 최대 타이어 기업 브리지스톤의 한국 판매법인 브리지스톤타이어세일즈코리아(이하 브리지스톤코리아)가 현대자동차 및 타타대우상용차 트럭·버스 신차용 타이어(OE) 공급을 확대, 브랜드 위상을 높이고 있다.차량 출고 시 장착되는 신차용 타이어는 상용차 업체에서 요구하는 엄격한 성능 조건을 만족해야 하는 만큼, 신뢰할 수 있는 제품만이 선정된다.브리지스톤코리아에 따르면, 지난 2019년 현대차의 고급 대형버스인 ‘유니버스’에 신차용 타이어 공급을 시작으로, 2020년에는 대형트럭 ‘엑시언트’ 카고모델과 준중형트럭 ‘올뉴마이티’, 그리고
중대형 트럭과 버스는 비슷한 차체 크기를 갖추고 있고, 운전 방식도 비슷하다는 점에서 많은 유사성을 띠고 있다. 이러한 이유로 상용차 운전을 꿈꾸는 사람이라면, 중대형 트럭과 버스의 갈림길에서 고민하기도 하며, 베테랑 상용차 운전자들 사이에서도 트럭기사에서 버스기사로 업종을 변경하거나 또는 반대의 경우도 더러 있다.그렇다고 두 업종이 같은 근무형태와 제반사항을 갖고 있지 않다. 통상적으로 버스기사는 회사에 소속돼 근무하는 형태라면, 트럭기사는 개인사업자가 대다수로 큰 차를 운전한다는 것을 제외하면 근무 형태와 제반사항이 판이하다.
국내 대기환경 개선을 위한 조기폐차 보조금 지원 사업, 노후 경유화물차 도심운행 제한 등 각종 배기가스 규제 정책이 쏟아지고 있는 가운데 여전히 노후화물차의 운행대수는 높은 것으로 나타났다.국내서 배기가스 규제가 크게 강화된 것은 10년 전부터다. 유럽의 배기가스 규제치인 유로5(Euro5)가 2011년 시행되고, 4년 뒤인 2015년 유로6가 발효됐다. 현재 유로5~6 경유화물차가 대세임에도 불구하고, 그 이전(유로4 이하)의 노후화물차가 여전히 과반 가량을 차지하는 것으로 조사됐다.환경부 자료에 따르면, 올해 8월 기준 국내 운
“이것 좀 보세요. 콜 어플 오더창만 보면 한숨이 나옵니다. 9월과 10월은 추석까지 낀 성수기인데도, 작년하고 비교해 일감이 너무 없어요.” 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 전 세계적인 물가 상승과 코로나19 이후 경기침체가 장기화되고 있는 가운데 국내 물류운송 시장에도 먹구름이 가득 드리웠다.서울에 한 물류센터에서 만난 화물차 운전자들은 일감 부족에 대해 고충을 토로했다. 이들 대다수가 20년 이상의 베테랑 운전자로 ‘화물콜 어플(이하 콜 어플)’ 이용하는데, 성수기라 불리는 가을 기간에도 일감도 눈에 띄고 줄고, 일반적인 시세
국내 상용차 시장을 선도하는 볼보트럭코리아(이하 볼보트럭)가 연비를 향상시키고, 배출가스를 최소화한 유로6E ‘FM11 460’ 모델 라인업을 출시했다.유로6E는 현존하는 가장 강력한 배기가스 규제로, 유럽은 올해부터 판매되는 모든 중대형 화물차에 적용되고 있다. 국내에서는 올해부터 유로6D가 발효 중인 가운데 볼보트럭은 선제적으로 유로6E 모델을 선보였다.볼보트럭이 선보인 유로6E 모델은 FM11 6×2 트랙터 모델과 6×4 대형카고 모델로, 유로6E 배기가스 규제를 충족하기 위해 엔진과 변속기 등 파워트레인과 주요 부품을 개선한
한국교통안전공단은 도로 위 안전을 위협하는 판스프링과 같은 적재물의 낙하사고를 방지하기 위해 화물자동차 불법개조 행위와 적재불량 등에 대한 단속을 강화한다고 4일 밝혔다.공단은 지난 9월 27일 서평택 요금소에서 자동차안전단속원을 중심으로 평택경찰서, 평택시청, 한국도로공사 등 3개 기관과 함께 합동단속을 전개했으며, 1시간 동안 약 100여대를 점검하여, 판스프링 불법 튜닝, 고정 불량 등 자동차관리법을 위반한 5대의 차량을 적발했다.이날 단속 현장에는 권용복 한국교통안전공단 이사장이 참여하여 단속 현장을 점검했으며, 화물차 불법
올해 상반기 시내 전기버스(이하 전기버스) 판매량은 813대로 전년 동기(326대)에 비해 2.5배 가까이 증가했다. 정부가 올해 전기버스 보급 목표를 지난해보다 두 배 증가한 2,000대로 배정한 만큼 하반기에도 전기버스의 상승이 이어질 것으로 보인다. 이 같은 시장상황에서 2019년에 4개사에 불과했던 중국산 전기버스 수입·판매사는 3년 새 12개사로 늘고, 권역별 수요 및 선호 브랜드가 다른 것으로 나타났다.국토교통부의 자동차 등록 원본을 가공 및 제공하고 있는 카이즈유데이터연구소 통계에 따르면, 전기버스 도입이 폭발적으로 늘
2019년 업종개편 시행 이후 영업용 개인번호판(구 개별)에 대한 톤급 제한이 완화(4.5톤→16톤)됨에 따라 가변축 장착 열풍이 거세게 불고 있다. 이에 본지는 국내 최초로 구동축 6×2, 8×4 가변축 시장 수요를 분석하고, 현 시장 상황을 짚어봤다. 국내 화물운송시장 특성상 ‘가변축’은 운송효율을 높여주는 매력적인 아이템이다.현행 도로법상 축하중이 10톤을 초과하거나 총중량이 40톤을 초과하면 과적으로 처벌된다. 이에 대한 대안으로 나온 가변축은 화물의 하중이 집중되는 후륜에 바퀴를 상·하로 움직일 수 있도록 바퀴축을 추가로
볼보트럭이 수소연료전지 대형트럭을 2025년경 북유럽에서 시범 운행한다고 22일 밝혔다.디젤트럭에 필적하는 볼보트럭의 수소연료전지 대형트럭은 최대 1,000km 주행이 가능하며, 한 쌍의 연료전지로 300kW의 전기를 생성할 수 있으며, 충전시간은 15분 미만이다.수소로 구동되는 연료전지트럭은 장거리 운송과 무겁고 대량의 에너지를 필요로 하는 작업에 적합한 솔루션이다. 또한, 배터리 충전 인프라에 대한 제약이 있는 국가에서도 또 다른 대안이 될 수 있을 것으로 보고 있다.수소연료전지는 외부의 에너지원을 통해 충전하는 배터리 전기트럭
다임러트럭코리아가 메르세데스-벤츠 악트로스 L 출시를 기념하여 메르세데스-벤츠 악트로스 L의 최상위 모델에 트럭 아트를 접목하여 프리미엄 트랙터를 위한 고급스럽고 차별화된 스타일을 선보일 예정이다.이를 위해 다임러트럭코리아는 그래피티 아트 작가 XEVA(제바)와 협업을 통해 메르세데스-벤츠 악트로스 L의 최상위 모델을 위한 특별한 아트 데칼 디자인을 개발했다.그래피티 아트 작가 XEVA(제바)는 1999년부터 다양한 그래피티를 펼쳐내고 있으며 현재는 반추상적 그래피티로 다양한 브랜드들과 협업 및 작가의 전시를 통해 대중들과 만나고
추경호 기획재정부 장관은 고물가에 대응해 경유 유가 연동보조금을 연말까지 3개월 연장하겠다고 밝혔다.추 장관은 19일 정부세종청사에서 민생물가 점검 회의를 열고 "이달 말 종료 예정이었던 경유 유가연동보조금을 올해 말까지 한시적으로 연장해 화물운송업계 부담을 덜어드리겠다"고 말했다.경유 유가연동보조금은 경유 가격이 기준금액을 초과하면 초과분의 50%를 화물차·버스·택시 종사자에게 지원하는 제도로, 지난 5월부터 한시적으로 시행 중이며, 현재 기준금액은 L당 1,700원이다.한편, 한국석유공사 유가정보서비스 '오피넷'에 따르면 20일
국내 수입 중대형 트럭 시장을 선도하고 있는 볼보트럭코리아가 지난 16일 고객 감사 경품 이벤트 추첨식을 진행하고 150여 명의 당첨자를 선정했다고 19일 밝혔다.볼보트럭코리아는 국내 판매 25주년을 맞이하여 고객들에게 보답하기 위해 볼보트럭 구매 후 올해 4월에서 8월 사이 출고된 트럭 구매자에 한하여 고객 사은 이벤트를 진행했다.추첨 행사는 9월 16일 볼보트럭코리아 동탄 본사에서 진행되었으며, 당첨자는 볼보트럭 고객의 차대번호가 적힌 응모권이 들어간 상자에서 박강석 대표를 비롯한 임직원이 직접 뽑아 수개표 하는 방식으로 선정했
타타대우상용차(이하 타타대우)가 제주 지역에서 자사 고객들을 위한 무상 점검 서비스를 실시하고, 친환경 사회공헌 활동 일환으로 '제주 클린 비치' 캠페인을 함께 진행했다고 19일 밝혔다.이번 캠페인은 제주 지역을 강타한 제11호 태풍 ‘힌남노’의 영향으로 피해를 입은 차량에 대한 무상 점검과 재해복구 목적이다.무상점검 서비스 캠페인은 제주 지역에 거주 중인 약 200명이 넘는 고객들이 방문하였으며, 캠페인 현장에서는 ▲누유 점검 ▲차량 실내 관리 ▲전기장치 점검 ▲에어컨 필터 관리 ▲소모성 부품 무상 서비스 등의 다양한 무상 점검
자동차 시장은 끊임없는 기술 발전으로, 새로운 트렌드를 만들고 있다. 그 가운데 하나가 기존 거울형 사이드미러를 카메라로 대체한 ‘디지털 사이드미러(Digital Side Mirror)’다.최근 유럽에서 출시되는 중대형트럭을 보면, 디지털 사이드미러가 유행처럼 탑재되고 있다. 독일 상용차 브랜드인 메르세데스-벤츠 트럭을 시작으로 독일 만트럭버스, 스웨덴 스카니아, 네덜란드 다프의 중대형트럭 모델에도 탑재되면서, 진정 디지털 사이드미러 시대가 열린 것이다.디지털 사이드미러는 우천 시나 야간 주행에도 선명하고 넓은 각도의 후방 시야를
롯데정밀화학이 자사 요소수 제품 유록스(EUROX)의 광고송을 활용해 콜라보 활동을 진행한다고 31일 밝혔다.롯데정밀화학은 지난해 롯데자이언츠와 유록스 송을 통한 첫 번째 콜라보를 진행한 바 있다. 야구 커뮤니티에 유록스 송을 응원가로 개사한 내용이 올라올 정도로 야구팬들에게 많은 호응을 받아, 작년 5월 롯데자이언츠의 공식 응원가로 채택됐다. 광고송을 응원가로 사용한 것은 롯데자이언츠 구단 창립 이래 최초라는 게 회사측 설명이다.올해는 두 번째 콜라보 활동으로 새 유록스 송을 만들었다. 작업은 국내외 다수의 방송 음악을 작곡 및