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다임러트럭이 독일 물류 기업 DB쉥커(DB Schenker)와 대형 전기트럭 ‘e악트로스 롱홀( eActros LongHaul)’ 100대 공급계약을 체결했다.이번에 공급되는 e악트로스 롱홀에는 리튬인산철(LFP) 배터리가 장착된다. 1메가와트(Mega Watt) 충전을 지원하며, 30분 만에 80%까지 충전, 한번에 500km 주행 가능하다. 600kWh급 리튬인산철 배터리 팩 3개가 탑재됐으며, 벤츠트럭이 자체 생산한 ‘e-액슬(e-Axles)’에 2개의 전기 모터를 달아 400kW의 평균 출력과 600kW의 순간 출력을 발휘한
스웨덴 전기트럭 스타트업 볼타트럭(Volta Truck)이 5월 1일부터 4일까지 미국 캘리포니아 애너하임 주에서 개최되는 ‘ACT 엑스포(Advanced Clean Transportation Expo)’에 참가한다.볼타트럭은 이번 전시에 미국 차급 기준인 ‘클래스 7’에 준하는 16톤급 준대형 전기트럭 ‘볼타제로(Volta Zero)‘ 프로토타입(시제품)을 선보일 예정이다.이번에 공개될 볼타제로는 도심 물류운송에 특화된 모델로, 150~225 kWh급 배터리를 장착해 한 번에 최장 200㎞까지 달릴 수 있는 것이 특징이다. 볼타트
볼보트럭이 자사의 수소전기트럭(FCEV)에 대한 공공도로 시범 주행을 실시한다고 밝혔다.볼보트럭은 과거 스웨덴 북부지역의 가혹한 기후 환경에서 시범 주행을 성공적으로 마친 바 있지만, 공공도로에서 시범 주행을 한 것은 이번이 처음이다. 시범 주행 결과를 토대로 볼보트럭은 물류업계 고객들을 대상으로 향후 몇 년 안에 추가 시범 주행을 진행한다는 계획도 내비쳤다. 상용화는 2030년 이전으로 계획하고 있다.볼보그룹은 수소전기트럭의 양산화 및 개발 속도를 높이기 위해 다임러그룹과 함께 합작사 셀센트릭(Cellcentric)을 설립하여 맞
이탈리아 이베코 그룹(Iveco Group, 이하 이베코)이 이탈리아 남부 풀리아주 포자(Foggia) 지역에 수소연료전지 버스 공장을 준공하고, 제품 생산에 들어간다고 지난 19일 밝혔다.이베코는 연간 최대 1,000대의 버스를 만들 수 있는 공장을 만들기 위해 총 4,000만 유로(한화 약 589억 원)를 투자했다. 지난해 수소버스공장 설립을 위한 투자 계획을 밝힌 지 약 9개월 만이다.게릿 막스(Gerrit Marx) 이베코 그룹 CEO는 “포자(Foggia)에 있는 새로운 이베코 버스 공장은 이베코 그룹의 중요한 투자를 의미
만트럭버스가 독일 ‘함부르크-홀슈타인 운수사(Verkehrsbetriebe Ham burg-Holstein, 이하 VHH)와 ‘라이온스 시티 12 E (Lion’s City 12 E)’ 48대에 대한 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.이번에 공급하게 될 ’MAN 라이온스 시티 E’는 전장 12m급 전기버스로, 480kWh급 배터리를 탑재해 한번 충전으로 200km를 달릴 수 있다. 만트럭버스는 오는 2024년까지 총 100대의 전기버스를 단계별로 공급할 계획이다. 한편, VHH는 버스운영구간 일부를 배출가스 없는 도로로 만들기 위해 무
유럽의회와 EU 회원국들이 대체연료 기반 시설 확충을 국정과제로 합의했다.합의된 국정과제를 살펴보면, 유럽연합(EU) 내 물류 주요 노선에 일정거리마다 대체연료 충전소 설치를 법제화 한다는 내용이 골자다.이에 따라 충전소는 유럽 물류의 중심이라고 할 수 있는 유럽 횡단 운송 네트워크(Trans-European Transport Network, TEN-T) 전 구간에 걸쳐 설치될 예정이다.특히 상용차(트럭, 버스) 전용 전기 및 수소 충전소가 동시에 설치된다. 우선 전기 충전소는 120㎞마다 1,400~2,800kW급 용량을 갖춰 조
스웨덴의 상용차 브랜드인 스카니아가 배터리 제조업체인 노스볼트와 손잡고 150만km 정도달려도 거뜬한 전기트럭용 배터리를 합작 개발한다.외신에 따르면, 폭스바겐 그룹 산하 대형 상용차 브랜드 스카니아와 스웨덴 배터리사 노스볼트가 함께 개발한 전기트럭용 리튬 이온 배터리가 최근 검증 테스트에서 우수한 성능을 보여줬다고 밝혔다.스카니아와 노스볼트는 대형 전기차용 배터리를 개발하고 상용화하기 위해 2017년부터 협력했다.장기간 사용 가능한 대형 전기차용 배터리는 노스볼트 엣(Northvolt Ett) 기가팩토리에서 생산되고 있다. 스카니
세계적인 상용차 제조업체 이스즈(ISUZU)가 지난달 개최된 ‘이스즈 월드 프리미어 2023(ISUZU World Premiere 2023)’를 열고 자사 최초의 전기트럭 ‘엘프 EV’를 선보였다.총중량 3.5톤 미만의 표준캡 모델서부터 총중량 7.5톤의 와이드캡 모델까지 제공되는 엘프EV는 글로벌 고객의 다양한 운송 환경을 고려해 제작됐다.이와 함께 전동화 라인업 확장을 위해 구성요소를 모듈화하고 부품 및 장치를 조합해 고객의 요구를 충족시킬 수 있도록, 제품 개발 플랫폼인 ‘I-MACS’를 전기트럭 포트폴리오 전반에 적용시켰다.
스카니아가 노르웨이 베르달(Ver dal)에 위치한 석회석 채석장에 대형 전기트럭 ‘P45’ 1대를 공급했다.이번에 공급된 'P45' 모델은 66톤급 전기트럭으로 9개의 배터리 팩이 장착돼 최대 용량 300kWh급, 최대출력 450kW 동력성능을 갖췄다. 고용량 배터리를 다수 장착해 130kW급 급속 충전도 지원한다.케틸 악스네스(Ketil Aksnes) 채석장 관계자는 “이번에 도입한 스카니아의 대형 전기트럭 ‘P45’은 앞으로 채석장과 항구간 편도 20km 거리를 순회하며 연간 약 12만 톤의 석회를 운반할 예정”이라며, “그간
스웨덴 광산에 지하 광석 운반을 위한 볼보트럭 ‘FH 일렉트릭’이 투입된다.볼보트럭은 스웨덴 광산기업 ‘볼리덴 AB(Boliden AB)’와 대형 전기트럭 FH 일렉트릭 2대 공급 계약을 맺었다고 밝혔다. 볼보트럭에 따르면, 이번 계약은 볼리덴이 오는 2030년까지 광산에서 배출되는 이산화탄소 배출량을 40% 감축해, 지속 가능한 광산을 만들기 위해 체결됐다. 올해 안으로 공급될 FH 일렉트릭은 540kWh급 배터리가 탑재되며, 1회 충전 시 300km 주행 가능한 것이 특징이다. 볼리덴은 이번 계약으로 이산화탄소를 최대 25% 감
스웨덴 볼보버스가 폴란드 소재 브로츠와프 공장을 바르가스 홀딩에 매각한다고 발표했다. 볼보 전기버스 공장이 폐쇄됨에 따라, 볼보버스는 버스 섀시 생산에 집중할 것으로 보인다.매각의 주된 이유는 유럽 버스 시장 내 다년간 쌓여온 적자 때문으로 보인다. 공장 폐쇄 과정에서 브로츠와프 공장 인력 1,500여 명 포함, 총 1,600여 명의 인력 감축이 예상된다. 볼보버스는 피해를 줄이기 위하여 바르가스 홀딩과 지방 당국 및 기타 업계 관계자들과 협력하여 직원들의 새로운 고용기회를 찾을 수 있도록 지원한다는 방침이다.이러한 볼보버스의 비즈
미국이 자동차 배기가스 규제를 대폭 강화한다. 조 바이든 미국 행정부가 소형트럭의 배기가스 배출 규제안을 발표한다고 블룸버그 통신, 윌스트리트저널(WSJ)등 복수의 소식통을 인용해 보도했다.보도에 따르면, 미 환경보호청(이하 EPA)은 12일 수요일 미국 미시간주 디트로이트에서 소형트럭에 대한 배출가스 표준 규제를 발표할 예정이다. 규제 대상은 오는 2027년부터 2032년까지 제조되는 신차다. 현재까지 배기가스 배출 한도 등 구체적인 내용은 알려지지 않았지만 “역대 가장 강력한 규제가 될 것”으로 전해졌다.또한, EPA는 대형트럭
스웨덴 볼보버스가 폴란드 소재 전기버스 공장을 폐쇄하고, 버스 섀시 생산에 집중할 것으로 보인다.스웨덴 볼보버스가 폴란드 소재 브로츠와프 공장을 바르가스 홀딩에 매각한다고 발표했다. 볼보 전기버스 공장이 폐쇄됨에 따라, 볼보버스는 버스 섀시 생산에 집중할 것으로 보인다.매각의 주된 이유는 유럽 버스 시장 내 수년 간 쌓여온 적자 때문으로 보인다. 공장 폐쇄 과정에서 브로츠와프 공장 인력 1,500여명 포함, 총 1,600여명의 인력 감축이 예상된다. 볼보버스는 피해를 줄이기 위하여 바르가스 홀딩과 지방 당국 및 기타 업계 관계자들과
이베코그룹 산하 버스 브랜드 이베코버스가 이탈리아 현지 최대 민간 운수업체인 ‘오토귀도비 그룹(Auto guidovie Group)’에 전기버스 ‘이-웨이(E-WAY)’ 120대를 납품한다고 밝혔다.이-웨이는 전장 9.5m, 10.7m, 12m, 18m급으로 나눠져 있는 중대형버스로 올 하반기 공급될 예정이다. 이번 계약에서 체결한 상세 내용은 공개되지 않았지만, 이-웨이의 대표 모델인 전장 12m급 대형 전기버스에는 210kWh 배터리가 탑재됐으며 최고출력 160kW의 동력성능을 발휘한다. 도메니꼬 누쎄라(Domenico Nuce
독일의 세계적인 상용차 브랜드 다임러트럭이 독일의 전기전자기업 지멘스(SIMENS)와 함께 상용차(트럭, 버스) 제품 개발 및 수명 주기를 효율적으로 관리할 수 있는 새로운 통합 IT 플랫폼 구축을 위해 협력한다.이번 협약으로 양사는 ‘지멘스 엑설러레이터(Siemens Xcelerator)’ 소프트웨어 및 서비스 포트폴리오 기반 디지털 엔지니어링 플랫폼 구축해 다임러트럭의 엔지니어링 허브, 브랜드, 비즈니스 부문 등 전 세계에 걸쳐 활용할 계획이다.다임러트럭에 따르면, 새로운 디지털 플랫폼은 제품 수명 주기 관리(PLM)를 위한 팀
다임러트럭이 독일 엔진 제조사 도이츠(Deutz)와의 중·대형 엔진을 개발하기 위한 협력을 맺었다.이번 계약에 따라 건설장비 및 비포장도로용 중형 엔진(MDEG)은 전적으로 도이츠에서 생산될 예정이다. 비포장도로용 대형 엔진(HDEP)은 메르세데스-벤츠 공장에서 제조해 최종 조립을 위해 도이츠로 납품되며 오는 2028년부터 양산에 들어갈 예정이다.세바스티안 슐츠(Sebastian C. Schulte) 도이츠 대표이사는 “기존 엔진 사업을 지속적으로 가져가되, 앞으로는 다임러트럭과의 협력을 통해 환경을 생각하는 기후 중립 제품을 만들
네덜란드 수소연료전지 기업 ‘젭 솔루션스(zepp.solutions)’가 대형 수소트럭 ‘유로파(Europa)’를 공개, 올 4분기 출시한다.이번에 공개된 유로파는 4×2 트랙터로 350바(bar) 압력으로 50kg 이상의 수소를 저장할 수 있으며 수소 완충 시 최장 700km까지 주행할 수 있다. 수소 충전 압력 700바를 지원하는 트랙터 모델은 수소를 80kg까지 저장할 수 있다. 단일 수소탱크로는 최장거리인 1,000km를 달리며 오는 2024년 말에 출시될 예정이다. 젭 솔루션스에 따르면, 유로파는 동급 디젤트럭과 동일한 사
중국 상용차 브랜드 BYD가 스웨덴 운수업체 트란스데브 AB(Transdev AB)로부터 52대의 저상 전기버스 ‘eBus’를 수주받았다. 수주 물량은 12m급 전기버스 8대와 15m급 전기버스 44대다. 두 버스 모두 리튬 인산철 배터리를 탑재해 배터리 안전성을 높였으며, 극한의 기후 조건에서도 안정적으로 작동할 수 있는 고효율 배터리 열 관리 시스템을 장착했다.12m급 전기버스는 422kWh 배터리 용량을 탑재했으며 한 번에 최장 450km를 주행할 수 있다. 15m급 전기버스는 563kWh 용량의 배터리를 탑재해 1회 충전 시
미국 전기자 제조업체 테슬라(Tesla)가 순수 전기트럭 ‘세미(Semi)’ 생산을 위한 네바다주 트럭공장 부지를 대규모 확장한다고 밝혔다.테슬라에 따르면, 네바다주 북부에 36억 달러(한화 약 4조 6,612억 원)을 들여 첨단 제조 시설을 구축한다. 이와 함께, 100기가와트시(GWh) 용량의 ‘4680’ 배터리 생산 공장 시설도 확장한다. 이번 트럭 공장의 확장은 테슬라가 오는 2024년까지 세미의 생산량을 5만 대까지 늘리겠다고 선언한 데 따른 것으로 정확한 공장 시설과 위치에 대해서는 아직 공개되지 않았다. 한편, 현재까지
글로벌 상용차 제조업체 볼보트럭이 지난해 14만 5,195대의 신차를 판매하며 41개국에서 사상 최대 판매 기록을 세웠다. 연중 지속된 생산 차질 이슈와 공급망 부족으로 인한 어려움 속에서도 볼보트럭은 생산량을 크게 늘렸으며, 이 중 16톤급 이상 대형트럭의 판매율이 높았다고 밝혔다.각국 트럭시장에서의 볼보트럭의 점유율도 크게 상승했다. 유럽시장에서는 18.2%라는 역대 최고 시장점유율을 기록했으며, 북미와 호주 시장에서도 각각 10.8%, 17%로 점유율이 확대됐다. 브라질에서는 24.6%까지 점유율을 끌어올리며 사상 처음으로 트