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(버스월드 유럽 2023, 벨기에 브뤼셀 = 유지영 기자) 독일의 다임러버스는 이번 박람회에서 오는 2030년부터 유럽 내 시내버스가 전기버스로 100% 전환될 것으로 예고됨에 따라, 2025년에 비해 탄소 배출비율을 50%, 고속버스(코치) 부문에서 20%가량 줄일 수 있도록 현실적이되 야심찬 미래 계획을 공개했다.기후변화에 맞서고, 지속가능한 여객 운송 및 최첨단 안전 솔루션을 선보이며, 변화 주도에 앞장서기 위해 다임러버스는 이번 박람회에 ‘e시타로(eCitaro)’ 친환경 모델을 비롯한 총 11대(실내 전시장 8대, 야외 전
한국 진출 20주년을 맞은 다임러트럭코리아(이하 다임러트럭)가 오는 11월 말까지 트럭 구매 고객을 대상으로 유류비와 우대 금리를 제공하는 ‘불황을 이기는 힘, 메르세데스-벤츠트럭 페스타’를 진행한다.구체적으로 다임러트럭은 자사 제휴 금융사 파이낸싱을 이용해 벤츠트럭을 구매하는 고객에게 우대 금리를 제공함과 동시에, 유류비 600만 원을 지원하는 프로모션을 진행한다.차종과 고객 신용 등급, 제휴 금융사에 따라 금리 변동이 가능하며, 세부 혜택 및 금융 조건은 메르세데스-벤츠트럭 트럭 매니저에게 문의하면 된다.
중간 충전 없이 한 번에 500km를 달릴 수 있는 총중량 44톤급 대형 전기트럭이 세상에 공개됐다.장거리 운송부문의 새로운 장을 연 메르세데스-벤츠트럭은 독일 함부르크에서 ‘e악트로스 600((eActros 600, 이하 e악트로스)’의 출시 행사를 진행했다고 지난 10일 밝혔다.지속 가능성과 디자인, 수익성에 초점을 맞춰 개발된 e악트로스는 미래 화물운송시장의 새로운 표준을 제시했다. 우선 장거리 운송에 특화된 대형 전기트럭인 만큼, 2개의 전기모터와 4단 변속기를 갖춘 새로운 ‘e-액슬’을 장착해 운행 중 중간 충전 없이 한
글로벌 트럭 시장을 이끄는 다임러트럭(Daimler Trucks), 커민스(Cummins) 그리고 팩카(Paccar)가 미국 내 배터리 셀 생산과 배터리 공급망 확장·가속을 위해 손을 잡았다.3사는 총 30억 달러(한화 약 3조 9,840억 원, 2023년 9월 20일 기준)를 배터리 셀 공장 설립에 투자할 계획이며, 각각 30%씩 90%의 지분을 나눠 가지게 된다. 나머지 10% 지분은 중국의 배터리 제조사인 ‘이브 에너지(EVE Energy)’가 LFP 배터리 셀 기술을 공유해 주는 조건으로 소유하기로 합의했다.3년 뒤 준공될
독일의 메르세데스-벤츠트럭이 이달 10일 장거리용 대형 전기트럭 ‘e악트로스 600(eActros 600)’ 양산 모델을 공개하고, 내년부터 본격적인 생산에 들어간다.e악트로스600에는 리튬인산철(LFP) 배터리 팩 200kWh급 3개가 탑재되며, 한 번에 500㎞를 주행할 수 있다. 이와 함께 벤츠트럭이 자체 개발·생산한 ‘e-액슬’에 2개의 전기모터를 달아 최고 600kW의 순간 출력을 발휘할 수있다.이와 함께 벤츠트럭은 운송 효율을 향상시키기 위해, 30분 이내에 80%까지 충전할 수 있는 메가와트(Mega Watt) 충전 시
다임러트럭코리아가 지난 14일 한국 시장 진출 20주년을 맞아 기자간담회를 개최했다.이 자리에서 다임러트럭코리아는 앞으로 ▲새로운 트럭커 2.0 시대를 열고 ▲최고의 제품과 서비스로 고객들에게 보답하며 ▲업계 파트너들과의 상호협력을 통한 동반 성장 기회 창출 등을 통해 다임러트럭 생태계(Daimler Truck Eco-system)를 조성해 나갈 것이라고 밝혔다.다임러트럭코리아는 점 더 구체적인 실천 과제로 ▲대형 전기트럭 메르세데스-벤츠 ‘e악트로스(eActros)’ 조기 도입 추진 ▲국내 특장사와 협력, 판매 채널 확장 및 특수
다임러트럭코리아(이하 다임러트럭)가 지난 14일 서울 마포구 호텔 나루에서 한국 진출 20주년을 맞아 지난 20년간의 주요 성과와 미래 트럭 운송을 이끌 ‘트럭커 2.0시대’의 비전과 전략에 대해 발표했다.이번 행사에 참석한 다임러트럭 임원진을 통해 향후 친환경 트럭의 국내 출시 일정과 서비스 전략 등에 대해 들어보는 시간을 가졌다. 질의응답에는 왼쪽부터 이원장 다임러트럭코리아 상무(마케팅), 안토니오 란다조(Antonio Randazzo) 다임러트럭코리아 대표이사, 안드레아스 폰 발펠트(Andreas von Wallfeld) 다임
세계적인 독일의 트럭 제품 메르세데스-벤츠 트럭 국내 수입·판매사인 다임러트럭코리아는 올해 한국 진출 20주년을 맞은 자리에서 ▲앞으로 새로운 트럭커 2.0 시대를 열고 ▲최고의 제품과 서비스로 고객들에게 보답 ▲협력사와 딜러 등 업계 파트너들과의 신뢰 및 상호 협력을 통한 동반 성장기회 창출 등을 통해 다임러트럭 생태계(Daimler Truck Eco-system) 조성해 나갈 것이라고 밝혔다.다임러트럭코리아는 이를 위한 구체적인 실천 과제로 ▲대형 전기트럭 메르세데스-벤츠 e악트로스 조기 도입 추진 ▲국내 특장사와 협력, 판매
다임러트럭의 자회사인 미쓰비시 후조(이하 후조)가 미국 배터리 교체 스타트업 앰플(Ample)사와 일본 내에서 전기트럭용 배터리 교환 기술의 공동 실증에 관한 계약을 체결했다.후소의 전동화 솔루션과 앰플사의 배터리 교환 기술을 융합하기 위해 올겨울 일본에서 실증을 실시할 계획이다.이번 실증에서는 후소에서 지난 3월 출시된 소형 상업용 트럭인 후소 e캔터(eCanter)에 앰플의 모듈식 전기 자동차 배터리 교환 기술을 적용할 예정이며, 앰플사는 자사의 차세대 교환 스테이션이 이전 모델보다 개선되면서 5분 안에 배터리를 교체할 수 있다
메르세데스-벤츠트럭이 곧 한국 진출 20주년을 맞는다. 전 세계에서 100만 대 이상 가장 많이 판매된 대형트럭인 메르세데스-벤츠트럭의 ‘악트로스(Actros)’. 한국 시장에서 다임러크라이슬러코리아, 다임러오토모티브한국, 다임러트럭코리아로 이어지는 다임러트럭의 20년 계보는 프리미엄 대형트럭 라인업인 악트로스의 세대별 변화와도 맞물린다.100년에 이르는 삼각별의 전통은 이어가는 동시에, 세대가 변경될 때마다 각종 첨단 사양 및 시대에 맞는 디자인으로 변화하는 데 주저 하지 않았던 악트로스와 마찬가지로, 벤츠트럭을 판매하는 다임러트
전기승용차보다 배터리 용량이 10배 이상 큰 대형 전기트럭을 효율적으로 충전하기 위해선 1kW의 1,000배인 메가와트(MW)급의 고용량 급속충전기 개발과 인프라 구축이 필수다.이에 글로벌 상용차 업체들은 대형 전기트럭의 원활한 보급을 위해, 업체 간 긴밀한 협업을 진행하며 메가와트 충전 시스템(MCS : Megawatt Charging System) 개발에 박차를 가하고 있다. 지난해 독일 하노버에서 개최된 ‘IAA 2022’에서도 독일 상용차 브랜드인 메르세데스-벤츠트럭의 ‘e악트로스 롱홀’ 등 MCS을 지원하는 프로토타입(시제
글로벌 자동차 시장에서 승용차의 경우 신 모델이 나오는 시기가 5년에서 7년 사이인 것과 달리, 5톤급 이상 중대형트럭은 짧게는 10년, 길게는 20년 이상의 풀체인지(세대 변경) 주기를 거친다. 풀체인지 기간 내에 1~2번 정도 페이스리프트(부분변경)로 내·외관 일부를 고친다. 그렇다 보니 풀체인지 소식이 들릴 때마다 신차에 목말랐던 화물차주들의 관심을 독차지한다.신차종 개발은 세계 어느 자동차 회사나 극비로 다룰 정도로 보안이 민감한 사항이다. 더군다나 중대형트럭은 실도로에서 테스트카 포착마저 어려워, 신차 출시 행사 직전까지
다임러트럭코리아(대표이사 안토니오 란다조)가 국내 진출 20주년을 기념해 메르세데스-벤츠 트럭 전 차종 구매 고객을 대상으로 연간 최저 5.95%의 할부 금리를 제공하는 저금리 프로모션을 오는 9월 30일까지 진행한다고 밝혔다.다임러트럭코리아는 메르세데스-벤츠트럭을 구매하는 모든 신차 구매 고객들에게 자사 제휴 금융사의 메르세데스-벤츠트럭 전용 할부 상품 이용 시 최저 연 5.95%의 특별 우대 금리를 제공한다. 이번 프로모션은 다임러트럭코리아의 국내 진출 20주년을 기념해 신차 구매 고객들에게 실질적인 금융 혜택을 제공해, 할부
메르세데스-벤츠트럭(이하 벤츠트럭)이 공식 유튜브를 통해 자사의 대형 전기트럭 ‘e악트로스’의 충전 장면을 지난 9일 공개 했다.e악트로스 모델은 2018년에 시제품이 공개됨과 동시에 시범운영에 들어갔으며, 효율성과 지속가능성, 커넥티비티(Connectivity) 시험을 위해 50만 km 이상의 주행 테스트를 마쳤다.이후 2021년 10월부터 e악트로스는 독일 뵈르트 공장에서 양산되어 유럽을 포함한 여러 나라에서 판매되고 있다.대형 전기트럭 모델로서는 세계 최초로 양상에 성공한 e악트로스는 기존 악트로스 프레임을 기반으로 만들어졌으
메르세데스-벤츠트럭은 독일 물류 회사인 ‘DB쉥커(DB Schenker)’ 소속 운전기사로 근무하면서 ‘e악트로스(eActros)’를 2년 가까이 운행한 리카르도 분케(Ricardo Böhnke)씨의 ‘e악트로스 평가 영상’을 지난 2일 공식 유튜브를 통해 공개했다.DB쉥커 소속 운전사로 매일 e악트로스를 운행한 리카르도 분케(Ricardo Böhnke)씨는 복잡한 도심에서도 여유롭게 운전할 수 있는 점과 도로에서 빠르고 원활하게 움직일 수 있는 점을 e악트로스의 가장 큰 장점으로 꼽았다.또한 벤츠트럭과 진행한 별도의 인터뷰에서 차
특장 제작 및 대형트럭 적재함 장치업체인 서광산업(유)(대표 나봉안)의 계열사인 서광특장차(대표 나승엽)는 메르세데스-벤츠트럭과의 협업으로 벤츠트럭 ‘4×2 아록스(Arocs) 2130L’의 축간거리(Wheel Base, 자동차의 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리, 이하 축거)를 늘린 6,900mm 모델을 선보였다.서광특장차는 7월 29일 전라도 광주 소재 ‘JS웨딩컨벤션’에서 벤츠트럭의 아록스 2130L 모델의 축거를 기존 6,600mm에서 300mm를 더 늘린 6,900mm 모델을 공개하고 본격적인 판매 행보에 나섰다. 이
축간거리(Wheel Base, WB, 이하 축거)란 차량의 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리를 일컫는 단순한 개념이지만 그 길이를 어느 정도로 조정할 수 있느냐에 따라 운전 안정성과 회전 반경부터 시작해 적재함 확대 등 다양한 파생 결과가 도출된다.특히, 트럭의 핵심 뼈대로 볼 수 있는 섀시(chassis)를 조정해야 하므로 국내 특장 애프터마켓에서는 안전성을 이유로 소형 ‘롱바디’ 외에는 작업이 어려웠다. 이에 트럭 제조사 차원에서는 시장에서 요구하는 핵심 축거 사양을 설계 단계에서 추가하거나, ‘주문자 생산 방식(OEM)’
특장 제작 및 대형트럭 적재함 장치업체인 서광산업(유)(대표 나봉안)의 계열사인 서광특장차(대표 나승엽)는 메르세데스-벤츠트럭과의 협업으로 벤츠트럭 ‘4×2 아록스(Arocs) 2130L’의 축간거리(Wheel Base, 자동차의 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리, 이하 축거)를 늘린 6,900mm 모델을 선보였다.서광특장차가 개발, 시장에 새롭게 내놓은 아록스 2130L 6,900mm는 벤츠트럭의 준대형 라인업인 아록스의 특장 활용도와 운송 효율성을 더욱 높혀, 화물차 시장에서 큰 관심과 인기를 끌 전망이다.서광특장차는 29
독일의 다임러트럭은 ‘e악트로스 롱홀’을 구매를 원하는 고객을 지원하기 위한 개인 컨설팅 서비스 ‘e컨설팅’을 공식 유튜브 채널을 통해 공개했다.e컨설팅은 ▲경로 및 충전 인프라 분석 ▲개념 개발 및 비용 분석 ▲운영 교육 총 3단계로 상담이 이뤄진다. 우선 e트럭이 운행될 예정인 지역의 인프라와 예비차주가 얻게 될 보조금, 세금, 대출 등의 해택을 모두 고려한 다음 모든 조건이 부합하면 최종적으로 제품에 대한 설명과 운행방법에 대한 교육이 진행된다.한편, 올해 10월 글로벌 시장에 공개될 예정인 ‘e악트로스 롱홀’은 차량 총중량
독일의 메르세데스-벤츠트럭(Merce des-Benz Trucks, 이하 벤츠트럭)은 신규 대형 전기트럭 시리즈인 ‘e악트로스 600(eActros 600, 이하 e악트로스)’을 오는 10월 글로벌 시장에 공개한다고 밝혔다.새롭게 출시를 앞둔 e악트로스는 기존 e악트로스 롱홀(eActros LongHaul)을 계승하며, 새로운 디자인과 이름을 가진 월드 프리미어로 출시된다. e악트로스의 양산은 2024년 이전에 완료될 예정이다.600kWh급 리튬인산철배터리 팩 3개가 탑재했으며, 벤츠트럭이 자체 생산한 ‘e-액슬(e-Axles)’에