폐지·고철·스크랩 등 적재용적 증대와 현대적 외관 자랑
"수요층인 굴절 크레인트럭 업계서 큰 관심"

㈜한국토미가 개발한 '굴절식 크레인카고트럭'.
㈜한국토미가 개발한 '굴절식 크레인카고트럭'.

폐지, 고철, 스크랩 등 운반차량으로 인기를 모으고 있는 굴절식 크레인카고트럭의 방통(적재함) 모습이 획기적으로 바뀔 전망이다.

국내의 대표적인 특장 및 가변축 제작업체인 ㈜한국토미(대표이사 이상열)는 최근 기존 격자(格子)형 방통에서 헥사(hexa·‘6’이란 뜻의 그리스어)형 방통으로 디자인을 변경한 ‘굴절식 크레인카고트럭(이하  굴절 크레인트럭)’을 개발·출시, 관심을 모으고 있다.

한국토미의 헥사형 굴절 크레인트럭은 주로 현대자동차 파비스 등 준대형급 이상의 트럭에 적용되는데, 기존의 중형급 메가트럭(단종)에 적용돼던 격자형 방통에 비해 적재용량(28.48㎥→34㎥) 증대는 물론이고, 보다 세련되고 현대적인 방통 외관 모습을 갖추게됐다는 점에서 주요 수요층인 굴절 크레인트럭 업계에서 큰 인기다.

특히 한국토미 입장에서도 헥사형 방통의 굴절 크레인트럭 판매 확대 및 수익 증대를 기대하고 있다.

현대 파비스에 적용된 크레인카고트럭의 헥사형 방통.
현대 파비스에 적용된 크레인카고트럭의 헥사형 방통.

한국토미는 “굴절 크레인트럭에 한국토미가 유일하게 개발한 헥사형 디자인을 적용함으로써 외관의 고급감과 동시에 용적확대에 따른 운송효율성도 높아져 기존 격자형에 비해 충분한 경쟁력을 확보하게 됐다”고 전했다.

㈜한국토미 '굴절식 크레인카고트럭'의 후면부.
㈜한국토미 '굴절식 크레인카고트럭'의 후면부.

 

저작권자 © 상용차신문 무단전재 및 재배포 금지