환경부가 친환경 물류 운송을 위해 택배용 소형 화물차의 무공해차 전환 지원을 강화한다.

지난 2일 환경부는 내년 4월 3일부터 택배용 소형 화물차 중 경유를 사용하는 차량의 신규 허가 및 증·대차 시 사용제한을 앞두고, 원활한 제도 시행을 위해 관련 업계에 지원을 강화하겠다고 밝혔다.

최근 환경부는 한국통합물류협회를 통하여 국내 주요 4개 택배사(CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스, 로젠택배)를 대상으로 오는 2025년까지 전기차 전환 수요 대수를 조사했으며, 수차례 간담회를 통해 ▲전기차 보조금 지원 ▲전기차 충전시설 지원 ▲홍보방안 등에 대한 지원 방안을 논의했다.

이번 수요조사를 통해 택배시장의 80% 이상을 차지하는 택배 4사는 전기 화물차 1만 9,590대와 충전기 6,751기(급속 690기, 완속 6,601기)가 필요하다고 밝혔으며, 환경부는 수요를 충분히 상회하는 물량의 보조금을 지원하기로 결정했다.

이에 따라 환경부는 2023년 5만 5,000대, 2024년 7만 대, 2025년 8만 5,000대에 전기 화물차 구매 보조금을 지원할 계획이다.

또한, 내년에 공급될 전기 화물차 중 일정 물량을 택배용으로 우선 지원할 수 있도록 관련 지침을 개정하기 위해 관계부처와 협의 중에 있으며, 대량 수요에 대응하기 위해 보조금 지원 방식을 다양화하겠다는 구상이다.

아울러 업계의 추가 수요가 있을 경우 ‘지역별 무공해차 전환 브랜드사업’ 3차 공모를 추진해 전기차 충전시설 구축한다는 방침이다.

박연재 환경부 대기환경정책관은 “택배업계와 차주 스스로 경유차에서 무공해차로 전환할 수 있도록 정부가 노력을 다할 것”이라며“업계에서도 제도 시행 전 사전 준비에 적극적으로 협조해 주길 바란다”고 말했다.

한편, 환경부에 따르면 지난해 12월 기준 택배 전용으로 등록된 화물차는 4만 8000대로 유종별로 경유가 98%(4만 7477대), LPG 0.9%(456대), 전기 0.3%(172대)로 집계됐다.