화물운송시장에 사물인터넷, 블록체인 등 첨단 정보통신기술이 접목된다. 노동에 의존하던 기존 산업 구조에서 탈피해 물류 선진국으로 발돋움하기 위함이다.

지난 2일 국토부는 이 같은 내용을 담은 ‘물류 배송‧인프라 혁신 기술개발사업’이 예비타당성조사를 최종 통과했다고 밝혔다.

정부는 오는 2021년부터 2027년까지 7년간 총 1,461억 원을 투입해 화물운송시장 관련 첨단기술개발 사업을 지원한다.

사업 분야는 크게 두 가지다. ‘생활물류 배송 및 인프라 기술분야’와 ‘물류 디지털 정보 통합‧관리 플랫폼 구축 및 실증기술분야’다.

생활물류 배송 및 인프라 기술분야 사업엔 약 951억 원이 투입된다. 운송 서비스 품질 향상과 화물 운송 중에 발생하는 배출가스 감축을 목표로 한다.

최근 급증하는 물동량에 맞춰 업체 간 공동으로 화물을 분류‧하역‧적재하는 시스템을 개발하고, 공동배송 기술을 도입해 운송효율을 높인다는 계획이다.

아울러 경유 화물차 대수를 줄이고 전기트럭과 충전소 보급을 확대해 대기질 개선을 꾀한다.

물류 디지털 정보 통합‧관리 플랫폼 구축 및 실증기술 사업은 물류 시장을 디지털화하는 것이 핵심으로 약 510억 원이 투입된다.

4차 산업혁명 기술에 대한 논의가 전 산업 분야에 걸쳐 활발히 진행되고 있음에도 화물운송시장은 아날로그 방식으로 운영되고 있다.

화물차주들은 여전히 종이로 된 화물인수증을 사용하고 있으며, 물류와 관련된 정보는 전부 따로 관리되고 있는 상황이다.

정부는 종이인수증을 전자인수증으로 전환하는 등 물류정보를 디지털화할 예정이며, 각기 분절된 물류 정보를 한데 모아 통합으로 관리하는 플랫폼을 구축할 방침이다.

또 사물인터넷(IOT) 기술을 활용해 실시간 화물운송 모니터링 시스템을 구축, 화물의 변질과 파손을 미연에 방지할 계획이다.

정부는 이 같은 사업을 통해 화물 운송비용이 10% 절감하며, 화물차 배출가스로 인한 대기오염이 15% 감소하고, 물류시장 디지털화를 통해 IT활용률이 20% 향상할 것으로 전망했다.

국토부 물류시설정보과 관계자는 “전세계적으로 혁신 경쟁이 활발한 물류 분야에서 우리나라가 물류기술 혁신기반을 조기에 확보할 것으로 기대한다”고 말했다.