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현대차, 커민스와 손잡고 친환경 파워트레인 공동 개발북미 수소전기 상용차 시장 공략 위해 전략적 협력 MOU
현대차 ‘수소연료전지시스템’과 커민스 ‘전동화 부품’ 적용
현대차는 북미 친환경 상용차 시장 진출을 위해 커민스사와 전략적 협력 강화를 주요 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다.

현대자동차가 상용차 엔진, 발전기 분야서 독보적 지위를 가지고 있는 미국 커민스(Cummins)와 손잡고 북미 상용차 시장에 진출한다.

현대차의 수소연료전지시스템과 커민스의 전동화 파워트레인 기술력으로 친환경 파워트레인을 공동 개발해 북미 지역 버스, 트럭 등 상용차 제작업체와 데이터 센터 구축업체 등에 판매하겠다는 것이다.

현대차는 최근 미국 캘리포니아주 실리콘밸리 소재 커민스 전동화 파워트레인센터에서 커민스사와 전략적 협력 강화를 주요 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 27일 밝혔다.

커민스는 지난 1919년에 설립돼 올해로 100주년을 맞이한 세계 최대 상용차 엔진 전문기업으로 디젤, 천연가스 엔진 및 전동화 파워트레인 등을 전문적으로 생산하고 있다. 지난해 기준 커민스는 미국 버스용 엔진 시장 점유율 1위(95%), 미국 대형 트럭용 엔진 시장 점유율 1위(38%)를 차지하고 있다.

이번 MOU 체결로 현대차는 수소연료전지시스템을 커민스에 제공하면, 커민스가 자사의 전동화 파워트레인 부품 기술 등을 추가 적용한 뒤 이를 북미 지역 시내버스 및 스쿨버스 제작사, 트럭 제조사 등 상용차 업체에 판매할 계획이다.

김세훈 현대자동차 연료전지사업부장 상무(오른쪽)와 태드 이왈드 커민스 전략기획담당 부사장이 수소연료전지 분야의 전략적 협력 강화를 주요 내용으로 하는 양해각서를 체결하고 있다

수소연료전지시스템 공급 관련 전체 사업 진행과 기술 개발 및 적용은 현대차가 담당하고, 생산은 현대모비스가 맡는다. 커민스는 현대차의 수소연료전지시스템에 배터리, 모터, 수소탱크, 인버터, 컨버터 등 전동화 부품 등을 추가로 장착할 예정이다.

또한 양사는 공동 개발한 수소연료전지시스템 기반 전동화 파워트레인의 북미 지역 실증 및 상용화를 위해 전동화 파워트레인 제품 라인업을 확대하는 등 앞으로도 지속 협력하기로 했다.

현대차와 커민스 시너지 효과 내나
현대차는 커민스와 협력으로 수소연료전지시스템 외부 판매 확대를 통한 사업 다각화와 글로벌 수소 리더십 강화가 한층 더 속도를 낼 것으로 기대하고 있다

현대차 연료전지사업부장 김세훈 상무는 “세계 최고 기술력을 갖춘 국산 수소연료전지시스템을 기반으로 북미 친환경 상용차 시장을 적극 공략할 계획”이라며 “커민스와 추가로 협력할 수 있는 방안을 계속 모색할 것”이라고 말했다.

커민스 전략기획담당 태드 이왈드 부사장은 “양사가 각자의 장점을 활용하고 고객에게 확장된 제품 포트폴리오를 제공할 수 있는 좋은 기회”라며 “최근 1년간 하이드로제닉스 인수를 포함해 연료전지 사업 역량을 가속화하기 위한 상당한 투자를 진행해온 커민스에게 이번 파트너십은 또 하나의 진전”이라고 강조했다.

아울러 현대차와 커민스는 수소연료전지시스템 기반 전동화 파워트레인을 북미 지역에 있는 데이터 센터의 백업 전력용 발전기로도 판매할 방침이다.

현대차의 대형트럭 엑시언트를 기반으로 개발 중인 수소전기 대형트럭

한편, 현대차는 지난해 말 중장기 수소 및 수소전기차(FCEV) 로드맵인 ‘FCEV 비전 2030’을 통해 타 완성차, 선박, 철도, 지게차 등 운송 분야, 전력 생산 및 저장 등 발전분야에 수소연료전지시스템을 공급하는 신사업을 사업 다각화 차원에서 추진한다고 밝힌 바 있다.

오는 2030년 기준 국내에서 연 50만대 규모 수소전기차 생산체제를 구축하는 것과 동시에 연간 약 20만기의 수소연료전지시스템을 외부에 공급할 예정이다.

현대차 연료전지사업부장 김세훈 상무는 “환경규제가 강화되고 친환경성에 대한 전반적인 인식 제고로 세계 각국의 다양한 분야에서 수소연료전지시스템 수요가 확대될 전망”이라며 “수소연료전지시스템 외부 판매 확대로 사업 다각화는 물론 글로벌 수소 리더십도 지속할 것”이라고 전했다.

뜨고 있는 미국 수소전기 상용차 시장
미국은 캘리포니아주를 중심으로 수소전기차 보급에 속도를 내고 있다. 충전소 구축비용과 운영비를 보조하고 있으며 차량 구매 보조금도 지급하고 있다.

미국의 수소충전소 구축 및 보급 확대를 위한 민관협의체인 ‘H2USA’에 따르면, 오는 2035년까지 미국의 수소충전소가 최대 3,300곳에 달하고, 최대 450만대의 수소전기차의 수소 충전이 가능할 것으로 내다봤다.

특히, 트럭 버스 등의 상용차에 수소전기를 접목할 경우 주행거리, 충전시간, 적재량에서 강점을 갖고 있어 각국의 내연기관 규제가 본격 강화될 경우, 시장의 요구를 충족시킬 수 있는 가장 효과적인 대안으로 거론된다.

수소전기 상용차 특성상 장거리 운행용 차량일수록 원가경쟁력이 높아진다는 점도 기대되는 부분이다.

미국을 비롯한 세계 주요 국가들은 수소전기 상용차 관련 각종 실증 프로젝트를 지원하며 버스, 트럭 등 상용 수소전기차 대중화를 추진 중이다. 환경 규제 강화 등으로 우호적인 시장 환경이 빠르게 조성되고 가고 있는 중이다.

 

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