日 정부, 수소 상용차 충전 보조금 제도 도입한다

일본 정부가 수소 상용차를 대상으로 연료비를 kg당 700엔(한화 약 6,600원)을 지원하는 새로운 보조금 제도를 도입할 계획이다. 디젤 대비 높은 수소 가격으로 인한 시장 진입 장벽을 낮추고, 수소 상용차 보급 확대를 위한 조치다.

일본 니케이 아시아(Nikkei Asia)에 따르면, 일본 경제산업성(METI)은 도쿄 및 가나가와 등 전국 6개 지역 내 상용차용 수소충전소를 대상으로 보조금 지급 계획을 추진 중이. 우선 충전소 운영 사업자에게 수소 구매 비용 일부를 보조금 형태로 지원하고, 이를 이용자에게 가격 인하로 환원하는 방식이다. 정부는 이를 통해 수소와 디젤 간 연료비 차이를 4분의 3 수준으로 상쇄할 것으로 보고 있다.

실제로 대형 수소트럭 운전자의 경우, 보조금을 통해 한번 충전할 때마다 약 21,000엔(한화 약 19만 원)의 연료비를 절감할 수 있을 것으로 추산된다.

일본 정부는 이번 보조금 정책을 통해 수소 상용차 시장의 초기 수요 기반을 확보하고, 향후 민간 주도의 수소 인프라 확산을 유도한다는 전략이다. 업계는 이에 따라 수소 상용차 전환이 가속화되고, 수소경제 실현을 위한 중요한 발판이 마련될 것으로 기대하고 있다.

한편, 일본 완성차 업체들도 수소 상용차 개발에 적극 나서고 있다. 야마토 운수, 일본 우정 등 일부 기업들은 수소 연료전지차를 도입해 운용 중이며, 현재 전국적으로 약 160대의 상업용 수소차가 운행되고 있다. 일본 정부는 2030년까지 탈탄소화 목표 달성을 위해 최소 1만 7,000대 이상의 수소 상용차 보급이 필요할 것으로 전망했다.