● 카고형 차량의 톤급이 높아질수록 일평균 총운행거리는 증가하는 패턴을 보이나, 8톤 이상 차량은 5톤 이상~8톤 미만 차량에 비해 낮은 운행거리를 기록함

•3톤 이상의 카고형 차량은 2016년 4/4분기 기준 일평균 총운행거리가 약 309~371km 수준

•같은 시기에 1톤 이하의 카고형 차량과 1톤 초과~3톤 미만 차량의 일평균 총운행거리는 3톤 이상 카고형 차량에 비해 낮게 나타나 각각 208km와 236km 수준

•전분기에 대비하면 일평균 총운행거리는 8톤 이상을 제외한 톤급에서 감소하였으며, 1톤 이하 차량에서 23km로 가장 높은 감소폭을 나타냄

•톤급이 낮을수록 일평균 총운행거리는 짧게 나타나, 톤급이 낮은 차량이 지역간 장거리 수송보다는 중·단거리 수송에 주로 활용되며, 반면에 장거리 수송에는 상대적으로 높은 톤급의 차량이 주로 활용됨을 확인
 

● 카고형 차량의 일평균 운행횟수는 1.2~1.5회 수준으로 나타남

•2016년 4/4분기 기준 1톤 초과~3톤 미만 차량과 8톤 이상~12톤 미만 차량은 1.5회로 가장 높은 수준을 보이며 그 외 톤급 차량의 일평균 운행 횟수는 1.4회 이하

•전분기에 대비하여, 2016년 4/4분기의 톤급별 일평균 운행횟수는 3톤 미만 차량을 제외한 다른 톤급에서 감소하는 모습
 

● 2016년 4/4분기 기준 카고형 차량에 대한 톤급별 월평균 운행일수는 약 23~24일 수준으로 전체 톤급이 유사하게 나타나며, 그 중 8톤 이상 ~ 12톤 미만 차량이 24일로 가장 높게 나타남

•장거리 배송에 주로 활용되는 대형 톤급 차량의 경우에는 중·단거리에 활용되는 중·소규모 차량에 비해 장거리 왕복운행으로 더 많이 소요되는 회귀일수가 월평균 운행일수를 높이는 요인으로 작용하는 것으로 짐작