이중 레이더 활용해 측면 자전거·보행자 접근 파악
차선 변경 시 사이드 미러 경고등 및 경고음 발생
오는 9월부터 전 세계 대형트럭 라인업에 적용 예정

볼보트럭이 자전거와 보행자와의 측면 충돌 사고를 예방하기 위한 새로운 안전 시스템을 오는 9월 적용할 계획이다.
볼보트럭이 자전거와 보행자와의 측면 충돌 사고를 예방하기 위한 새로운 안전 시스템을 오는 9월 적용할 계획이다.

‘안전의 대명사’ 볼보트럭이 차량의 측면 사각지대에서 발생하는 자전거 및 보행자 충돌 사고를 예방하기 위해 오는 9월 새로운 안전 시스템을 선보인다.

볼보트럭은 트럭 측면에 접근하는 도로 이용자(자전거·보행자 등)를 감지하는 새 ‘측면 충돌 방지 시스템(SCAS·Side Collision Avoidance Support)’을 개발했다고 이달 초 밝혔다.

이 시스템은 차량 측면에 설치된 이중 레이더를 활용해 자전거나 보행자의 접근을 운전자에게 미리 알려 충돌 사고를 막는다. 사각지대에 자전거나 보행자가 접근할 경우 사이드미러에 빨간색 경고등이 뜨며, 이 상태에서 운전자가 차선 변경을 시도할 경우 경고음과 함께 경고등이 깜빡인다.

측면에 자전거나 보행자가 접근하면 사이드미러에 빨간색 경고등이 뜬다.
측면에 자전거나 보행자가 접근하면 사이드미러에 빨간색 경고등이 뜬다.
이중 레이더를 활용해 자전거와 보행자를 신속하게 감지할 수 있다.
이중 레이더를 활용해 자전거와 보행자를 신속하게 감지할 수 있다.

대형트럭은 일반적으로 측면 시야 확보에 어려움을 겪는다. 특히 조수석 방향으로 회전을 할 때 자전거나 보행자를 미처 발견하지 못하는 경우가 많다. 실제 볼보트럭의 안전사고 연구에 따르면, 대형트럭과 자전거·보행자간의 충돌 사고 가운데 20%가 조수석 방향으로 회전하는 중 발생한 것으로 조사됐다.

안나 리지 베를링 볼보트럭 교통 및 제품 안전 담당 이사는 “측면 충돌 사고는 눈 깜짝할 사이에 일어날 수 있다.”며 “이번 시스템을 개발하기 위해 수십 년간의 사고 데이터를 연구했다. 사각지대에서 발생하는 충돌 사고를 예방하는 데 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

볼보트럭은 새 안전 시스템을 오는 9월부터 대형트럭 라인업인 FH·FMX에 전 세계적으로 도입할 계획이다. 중형급 라인업인 FL과 FE에는 2023년부터 적용한다. 국내 출시 계획은 아직 공개되지 않았다.

한편, 볼보트럭은 지난 2021년 신형 트럭 라인업에 ‘조수석 코너 카메라’를 선제 적용한 바 있다. 측면 사각지대 모니터링 장치인 조수석 코너 카메라는 2024년까지 유럽의 모든 트럭에 의무화될 예정이다.
 

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