올해 전기 트럭 및 버스, 수소버스 등 친환경 상용차가 지난해보다 두 배 이상 늘어난 8,300대 가량 보급될 전망이다. 이와 함께 친환경 상용차 구매보조금으로 전기버스 350억원, 전기트럭 270억원 총 620억원이 편성됐다.

또한 교통약자 편의 증진을 위해 저상버스 구매보조금 예산도 지난해 441억원에서 648억원으로 확대된다.

환경부는 올해 미래차(전기‧수소차) 누적 20만 대 시대를 맞아 전기트럭 7,500대, 전기버스 650대, 수소버스 180대를 포함해 총 8,330대를 보급할 계획이다. 지난해까지 등록된 친환경 상용차 보급량 3,997대보다 두 배 이상이다.

특히, 이중 전기트럭과 수소버스는 지난해 등록대수(1,150대, 17대)와 비교해 약 7배, 10배 증가했다.

조명래 환경부 장관은 "경유화물차 등 미세먼지 배출이 많은 차량을 친환경 트럭으로 적극 대체하여 친환경 상용차 공급에 역량을 집중하겠다."고 밝혔다.환경부는 이를 위해 구매보조금 확대 지원과 충전시설 구축 등도 함께 추진할 계획이다.

환경부는 올해부터 미세먼지 개선 효과가 큰 전기트럭 보급에 집중할 방침이다. 지난해 11월 기준, 화물차의 등록대수는 360만 대로, 전체 자동차의 15%에 불과했지만 미세먼지 배출량은 전체 배출량의 56%를 차지했다. 경유 화물차 한 대가 배출하는 미세먼지는 연간 8.49kg으로 승용차가 내뿜는 0.88kg보다 약 10배 많기 때문이다.

친환경 상용차 보급대수 확대와 함께 구매보조금 또한 대폭 늘어난다.

기획재정부의 '2020년도 예산안 및 기금운용 계획안'에 따르면, 친환경 상용차 구매보조금으로 전기버스 350억원, 전기트럭 270억원 총 620억원이 편성됐다.

지난해 구매보조금으로 지원된 전기트럭은 1,000여 대, 전기버스는 300여 대였다. 이밖에 교통약자 편의 증진을 위해 저상버스 구매보조금 예산도 지난해 441억원에서 올해 648억원으로 대폭 확대된다.

한편, 환경부는 '저공해자동차 보급 목표제'를 시행하여 국내 상용차 업체에 전기트럭 확대 생산을 주문하기로 했다. '저공해자동차 보급 목표제'란 자동차업체가 저공해 자동차를 일정 비율 이상 판매해야 하는 제도다.