● 1카고형 차량의 톤급이 높아질수록 총매출액과 총지출액이 모두 높게 나타나며, 그 차이인 순수입 또한 높아지는 패턴을 보임
   •유가보조금은 지출액에 비례하는 양상을 보이며 장거리 운행으로 유류소비량이 많은 높은 톤급의 차량에 대한 유가보조금이 보다 큰 규모

● 2018년 하반기에는 1톤 초과~3톤 미만 차량과 12톤 이상 차량을 제외한 모든 톤급에서 순수입이 상반기 대비 증가하였음
   •톤급별 순수입의 증가 및 감소 금액은 1톤 이하 차량 14만원 증가, 1톤 초과~3톤 미만 차량 3만원 감소, 3톤 이상~5톤 미만 차량은 11만원 증가, 5톤 이상~8톤 미만 차량 3만원 증가, 8톤 이상~12톤 미만 차량 21만원 증가, 12톤 이상 차량 19만원 감소
   •12톤 이상 톤급에서 매출액이 전기 대비 11만원 증가하였으나, 지출액이 상반기 대비 30만원이 증가면서 순수입은 19만원 감소
   •순수입은 8톤 초과~12톤 미만 차량이 상반기 대비 21만원 증가하여 톤급 중 가장 높은 수준