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국내 수입 중대형트럭 시장을 선도하고 있는 볼보트럭코리아(대표이사 박강석)는 지난 4월 16일부터 18일까지 '안성시와 함께하는 어린이 교통안전 캠페인'을 경기 안성시 보개면 소재 안성맞춤랜드에서 진행했다.볼보트럭은 3일간 약 450명의 어린이를 대상으로 글로벌 교통안전캠페인 '멈추기, 살펴보기, 손흔들기(Stop-Look-Wave)'를 운영했다. 이번 캠페인은 안성시, 안성시어린이집연합회, 안성경찰서와의 협업을 통해 안성시의 6-7세 아동들을 대상으로 진행되었으며 보행자로서 어린이들에게 교통안전의식을 심어주고, 언제든 발생할 수
국내 수입 중∙대형 트럭 시장을 선도하고 있는 볼보트럭코리아(대표이사 박강석)는 지난 13일 포포인츠 바이 쉐라톤 수원에서 브랜드 홍보대사를 대상으로 비즈니스 컨퍼런스를 개최했다.총 18명으로 구성된 볼보트럭코리아 브랜드 홍보대사는 트랙터, 덤프트럭, 대형 카고, 중형 카고, 온라인 부문으로 나뉘어 올해부터 2년간 활동할 예정이다.이번에 선정된 볼보트럭의 홍보대사는 그동안 볼보트럭 차량 운영 경험을 통해 볼보트럭에 대한 해박한 지식과 애정을 가진 고객 위주로 선정됐다. 향후 현장에서 애정을 갖고 볼보트럭의 성능이나 강점에 대해 설명
현대자동차의 전동화 비즈니스 플랫폼 ST1, 기아자동차의 목적기반 모빌리티 PBV가 상용차 시장에 새로운 화두를 던진 가운데 르노그룹과 볼보그룹, CMA CGM이 합작해 설립한 ‘플랙서스 SAS(Flexis SAS)’가 현대·기아차와 같은 상용차 시장을 겨냥한 모빌리티 플랫폼 비전을 공개했다.지난 3일(프랑스 현지 시각)차세대 전기화물밴 개발을 목적으로 르노그룹과 볼보그룹, CMA CGM이 합작 설립한 ‘Flexis SAS’ 출범 기념 컨퍼런스가 온·오프라인으로 진행됐다.컨퍼런스는 루카 데 메오(Luca de Meo) 르노그룹 CE
노후 경유트럭 조기폐차 정부 보조금 지원 대상이 배출가스 기준 종전 5등급에서 4등급 경유 화물차까지 본격 확대되면서, 국내 수입 트럭 브랜드들이 노후 트럭 조기폐차에 따른 ‘새 차 구매지원 프로모션’을 잇따라 선보이며 고객 유치에 적극적으로 나서고 있다.스웨덴 볼보그룹의 핵심 계열사인 볼보트럭코리아(대표 박강석)는 브랜드와 상관없이 배출가스 기준 4, 5등급 노후 트럭을 폐차하고, 오는 6월 말까지 볼보트럭 전차종에 걸쳐 신차 구매 시 최대 800만 원을 지원한다.지원대상 차량은 중형트럭의 경우 400만 원, 트랙터와 덤프, 카고
올 한 해 동안 현대자동차 및 타타대우상용차 등 국내 상용차 브랜드 2개사, 다임러트럭코리아, 볼보트럭코리아, 만트럭버스코리아, 스카니아코리아, 이베코그룹코리아, 이스즈코리아 등 수입 상용차 6개사 등 8개 상용차 브랜드는 제품력 강화와 동시에 고객 케어서비스 프로그램 품질을 대폭 개선해 대고객 만족도를 높여 나간다는 계획이다. 상용차정보가 자체 조사한 바에 따르면, 최근 8개사의 전국 서비스센터는 총 310여 곳으로 나타났다. 각 브랜드들은 생업으로 바쁜 고객들을 직접 찾아가서 정비를 해주는 서비스를 진행하는 등 고객이 몸소 느낄
“처음에는 많은 사람들이 여성 정비사에 대한 선입견이 있었지만, 지금은 저만의 꼼꼼함과 친근함으로 2년 넘게 볼보트럭 고객들과 신뢰를 쌓아오고 있어요. 앞으로는 기술력을 높여 고객들에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있도록 공부도 놓치지 않을 생각이에요”중대형 상용차(트럭·버스)를 운행하는 차주들에게 튼튼한 차와 함께 필요한 것을 꼽으라면 단연 꼼꼼한 유지보수를 통해 차량 수명을 늘릴 수 있도록 점검·수리해주는 정비사다.큰 차를 정비하는 만큼, 체력 소모도 만만치 않아 그간 남성의 전유물로 여겨졌던 정비사 세계에 최근 여성들의 진출이
볼보그룹과 르노그룹이 차세대 전기상용밴 개발을 목적으로 한 합작법인 Flexis를 설립 출범했다고 지난 22일 발표했다.르노와 볼보는 이미 지난해 10월 합작 투자계약에 관한 필요한 규제 승인을 모두 획득했으며, SDV(소프트웨어 기반형 자동차, Software Defined Vehicle) 아키텍처를 기반으로 전혀 다른 새로운 전기상용밴을 개발한다는 계획이다.이번 합작법인 설립은 차량에 많은 기능들이 탑재되면서 전기와 전자 아키텍처 또한 복잡하게 구성되고 있다. 이는 차량개발의 시간과 비용을 증가시키는 요인이 되는 만큼 전 세계
볼보그룹이 올해 2분기에 Westport Fuel Systems Inc.(이하 Westport)와 합작 법인을 설립해 본격적인 HPDI(고압 직접분사) 연료 시스템 기술 상용화에 나선다.지난 11일 볼보그룹에 따르면 첨단 대체 연료 공급 시스템 및 부품 공급업체인 Westport와 장거리 및 오프로드 응용분야를 위한 HPDI 연료 시스템 기술의 상용화 및 글로벌 채택을 가속화하기 위해 계약을 체결했다고 밝혔다.이에 따라 볼보는 약 2,800만 달러(한화 약 367억 원) 규모로 JV(합자법인 : Joint Venture) 지분 45
스웨덴 볼보그룹은 볼보트럭이 지난해 14만5,395대 출고했다면서, 이는 역대 최대 출고기록인 지난 2022년 14만5,195대를 넘어섰다고 지난 6일 밝혔다.또한 미국과 브라질, 영국이 상위 3개 시장을 형성하면서 볼보트럭의 시장점유율을 리드했다고 볼보트럭 측은 설명했다.볼보트럭은 이번 실적에 있어 전기트럭 시장에서의 약진에 고무된 분위기다. 지난 한 해 동안 볼보 전기트럭은 총 1,977대가 출고돼 지난 2022년 대비 256% 급증했다. 여기에 볼보 전기 중장비 부문 유럽 시장점유율도 32.3%에서 47.2%로 올라섰다고 밝혔
국내 수입 중·대형 트럭 시장을 선도하고 있는 볼보트럭코리아(대표이사 박강석)가 6일 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 ‘2024 인터배터리’에 참가, 삼성SDI 부스에서 대형 전기트럭 ‘FH일렉트릭’을 전시한다.이번 전시에 공개된 FH일렉트릭은 총중량(GCW) 40톤급 대형트럭으로, 최대 540kWh급 배터리를 장착했다. 급속 충전 시 1시간 30분 내 80%까지 충전할 수 있으며 약 300km를 달릴 수 있는 것이 특징이다.이와 함께 볼보트럭은 대형 전기트럭의 국내 출시를 앞당기기 위해 오는 4월 ▲동탄 ▲김해 ▲인천에 위치한 직영
볼보트럭코리아(이하 볼보트럭)는 2021년부터 여성 정비사 교육 프로그램을 통해 대형트럭 정비 분야에 인력난을 해소하고, '정비=남성'이라는 고착화된 성별 인식 전환과 다양성을 이끌어 내기 위해 여성 인재 발굴에 앞장서고 있다.자세한 인터뷰 기사는 상용차 매거진 3월호(121호)에서 확인할 수 있다.
오는 9월부터 유럽 권역 내 디젤 대형 상용차(트럭 및 버스)에 배기가스 규제 기준치인 ‘유로6 스텝E(Euro6 StepE, 이하 유로6E)’가 본격 적용된다. 유럽과 약 2~3년 간 적용 시차를 두고 ‘유로’ 배기가스 규제기준을 적용하고 있는 국내 상용차 시장의 전례를 비춰 봤을 때, 국내에서도 이르면 내년부터 해당 배기가스 규제기준 적용 여부 시기가 결정될 것으로 보인다.그러나 국내 적용 시기도 결정되지 않았음에도 불구하고, 엔진 기술력에 대한 자신감일까. 볼보트럭코리아, 다임러트럭코리아, 스카니아코리아, 만트럭버스코리아, 이
화물운송 시장에서의 탈탄소화를 이루기 위해 선진 글로벌 상용차 업체들은 기존 내연기관 차량을 탈피, 대형 트럭 전동화와 상용화에 박차를 가하고 있다. 이런 가운데 우리나라는 미래 모빌리티 핵심 과제로 ‘수소차’와 ‘전기차’를 꼽으며 미래 모빌리티에 대응해 나가고 있으나, 현재 국내 상용차 시장에서 트럭의 전동화는 59kWh급 배터리를 장착한 소형급 트럭에만 그친 형국이다. 이에 글로벌 상용차 브랜드들이 내놓은 대형급 위주로 전기트럭 모델과 배터리의 특성, 그리고 개발 및 출시 현황에 대해 알아봤다.충전 속도, 충전 시간 놓고 스펙
볼보그룹이 지난 6일 미국 ‘프로테라(Proterra)’의 배터리 사업부를 완전히 인수했다고 밝혔다.이번 인수는 볼보그룹이 캘리포니아에 있는 배터리 모듈 및 팩 개발 센터와 사우스캐롤라이나주 그리어에 있는 조립 공장까지 인수하는 조건으로 약 2억 1,000만 달러(한화 약 2,800억 원)에 이뤄진 것으로 알려졌다.라스 스텐크비스트(Lars Stenqvist) 볼보그룹 최고 기술 관리자(CTO)는 “프로테라 배터리 사업부의 기술과 역량 덕분에 우리가 진행 중인 전동화 로드맵을 예상했던 것보다 빠르게 달성할 수 있을 것”이라고 말했다
볼보트럭은 고하중을 적재가능한 대형 전기트럭을 유럽에 출시했다고 최근 밝혔다.이번에 출시된 에프엠 로우 엔트리(Volvo FM Low Entry)는 도시 지역에서 안전성과 효율성 등 다양한 운송 업무를 처리하기 위해 특수제작된 대형트럭이다. 특히 쓰레기 또는 폐기물 수집, 물품 유통, 건설현장 등 도심 운송에 최적화 됐다.새로운 전기트럭 라인업에 추가된 FM 로우 엔트리는 100% 전기구동 차량으로 배기가스 배출이 없으면서 특히 도심에서의 주행이 최적화된 차량이다.볼보트럭 측은 낮은 운전자 위치는 주변 환경에 대한 탁월한 가시성과
자동차리콜센터 및 본지 자체 조사에 따르면, 최근 5년간(2019년~2023년) 시정조치(리콜) 명령을 받은 1톤 이상 트럭(트랙터 포함, 덤프 등 건설기계 제외)은 총 70만 대를 넘어선 것으로 조사됐다.업체별 리콜 대수를 살펴보면, 현대자동차가 46만 8,915대로 가장 많았으며, 이어서 기아(21만 4,287대), 만트럭버스(1만 37대), 볼보트럭(4,434대), 스카니아(2,144대), 메르세데스-벤츠 트럭(1,672대), 이스즈(9대) 순으로 나타났다. 참고로 리콜제도란 소비자의 생명·신체 및 재산상에 위해를 끼치거나 끼
지난해 국내 상용차 브랜드들은 여러 경기부진의 영향으로 매우 어려운 한 해를 보냈다. 올해는 회복의 해로 삼고, 지난해 보다 다양한 제품 및 마케팅 전략을 마련하고 있다.특히 제품 판매에 절대적인 영향을 미치는 건설 및 물류시장의 분위기를 면밀히 파악, 대처해 나가는 동시에 시장의 니즈를 반영해 서비스 품질을 높혀나갈 예정이다. 이에 올 한 해 국내·외 상용차 브랜드 8개사의 트럭부문 주요 사업전략과 신차출시 계획을 살펴봤다. ※ 브랜드 로고 이미지를 클릭하면 해당 브랜드 기사로 이동합니다. (이 페이지는 PC버전에 최적화되어 있습
볼보트럭은 6일 자사의 상징적인 모델인 볼보 FH16 모델에 신형 ‘D17’ 엔진을 장착해 출시한다고 밝혔다.볼보 FH16에 장착될 신형엔진은 출력과 토크 수준이 높아져도 신속한 반응, 운전성 개선 및 최대 생산성을 보장하는 동시에 연료 효율이 향상됐다. 볼보의 신형 엔진은 총 3단계의 출력(600마력, 700마력, 780마력)을 제공하며, 토크는 각각 306kgf·m(3,000Nm), 347kgf·m(3,400Nm), 387.5kgf·m(3,800Nm)를 발휘한다.볼보트럭의 신형엔진이 이렇게 높은 출력을 만들어 낼 수 있는 이유는
볼보트럭코리아(이하 볼보트럭)는 올 상반기 중 기존 FH 라인업에 새롭게 추가한 ‘볼보 FH 에어로(FH Aero)’를 공개하고 유럽 시장을 필두로 전세계 시장을 공략한다. 4가지 모델로 구성된 신규 에어로 모델은 ▲볼보 FH 에어로 ▲볼보 FH 에어로 일렉트릭 ▲볼보 FH 에어로 LNG ▲볼보 FH16 에어로로 출시된다.볼보 FH 에어로는 개선된 공기역학적 성능과 볼보의 새로운 카메라 모니터 시스템 등 신기술들이 적용된 차량으로, 에너지 소비 절감과 더불어 배기가스 배출도 5%로 줄이는 등 에너지 효율 최적화 기술이 집약됐다.한편
스웨덴 국적의 세계적인 상용차 브랜드 볼보트럭이 지난 30일 공식 유튜브를 통해 볼보트럭의 신형 모델 ‘볼보 FH 에어로’ 영상을 공개했다.볼보트럭에 따르면 에어로 캡이 적용된 모델은 개선된 공기 역학적 성능과 볼보의 새로운 카메라 모니터 시스템 같은 신기술을 적용, 에너지 소비 및 배기가스 배출을 기존 모델 대비 5%까지 줄일 수 있다.볼보트럭은 2025년까지 볼보 FH 에어로, 볼보 FH 에어로 일렉트릭, 볼보 FH 에어로 LNG, 볼보 FH16 에어로 총 네 가지 모델을 전 세계에 순차적으로 출시할 계획이다.또한 새로운 볼보