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원격 차량 관리 서비스 ‘쎈링크(XENLINK)’ 적용 차종에 2023년형 더쎈이 추가됐다. 쎈링크는 스마트폰으로 차량을 원격 제어하며, 운행 이력 및 차량 소모품 관리를 돕는 운송 솔루션이다.어플리케이션을 통해 시동과 에어컨 및 히터 등을 원격 조작할 수 있으며, 도난 차량의 추적이 가능하다. 차량의 현재 상태와 고장 진단 내역이 문자 알림 서비스로 제공되며, 이를 통한 신속한 서비스센터 예약 및 부품 수급이 가능해 운휴 시간도 최소화된다. 디지털운행기록계(Digital Taco Graph) 데이터를 기반으로 한 총 주행거리 및
2023년형 더쎈은 운전자가 도로 위에서 가장 안전한 공간에서 운전할 수 있도록 다양한 최첨단 안전 시스템이 선도적으로 적용됐다. 먼저 충돌 방지를 보조해주는 ‘긴급제동시스템(AEB)’은 물론이고, 전방 차량과의 차간 거리를 일정하게 유지시켜주는 ‘능동형 크루즈 컨트롤(ACC)’, 차량 자세를 안정화시켜주는 ‘전자식 차량자세 제어시스템(ESC)’, 경사로 출발 시 제동 압력을 제어해주는 ‘언덕길 출발 보조장치’, ‘후방 주차 보조(PAS)’ 등이 기본 탑재됐다.특히, 높은 출력과 높은 적재중량을 감당하기 위하여 대형트럭에서 주로 사
2023년형 더쎈의 CSP 경량화 게이트 적재함은 우수한 내구성 및 내부식성을 지닌 고강성 복합 플라스틱 소재가 적용됐다. 특히 이번 부분변경 모델에는 더욱 가벼워진 적재함 게이트가 적용돼 개폐 용이성이 증대되고, 중량이 줄어 연비 또한 개선됐다.여기에 폭 2,280mm 광폭 적재함이 기본 사양으로 제공되며, 동급 기준 최장 축간거리 모델을 통해 넓은 적재면적을 확보했다.이번 부분변경 모델에서는 가드 프레임부의 사이즈와 두께를 추가 개선해 안정성이 증대됐다. 고하중 액슬 및 서스펜션은 동급 최대 수준의 축별 설계 허용 하중으로 향상
2023년형 더쎈의 파워트레인 궁합은 세계 최고 수준이다. ‘ED45(Euro Dynamics 45)’ 엔진은 적재중량 3톤과 4톤 모델에서 186마력을 발휘하고, 5톤에서는 동급 대비 20% 이상 출력을 높인 206마력을 발휘한다. 낮은 RPM 영역에서도 최고 출력과 토크를 구현하게 하는 ‘뉴에코 모드’를 지원해 효율적인 연료 소모를 돕는다. 변속기는 독일 ZF사의 전자동 및 수동 변속기 중 선택할 수 있다. 특히, 상용차 업계 최초로 적용된 저소음 다단 자동변속기 ZF 파워라인 8단 자동변속기는 토크 컨버터 방식의 부드러운 변속
누적판매 4,200여 대(23년 1월 말, 신규등록 기준). 타타대우상용차가 지난 2020년 12월, 국산 준중형트럭 시장에 ‘더쎈(the CEN)’을 내놓은 지 2년 만에 올린 성적이다. 같은 기간 판매된 국산 준중형 트럭 점유율 20% 수준을 훌쩍 뛰어넘었다.더쎈이 짧은 기간에 높은 시장 점유율을 확보할 수 있었던 원동력은 고객과 화물운송시장의 니즈에 충족한 라인업(3톤/4톤/5톤), 그리고 독보적인 편의성과 효율성을 갖췄다는 점에 있다. 또한 제품 개발 콘셉트부터 ‘완벽한(Completed)’, ‘효율적인(Efficient)’
타타대우상용차(사장 김방신, 이하 타타대우)가 준중형트럭 ‘2023 더쎈(DEXEN)’ 출시를 기념해 안전 주행을 위한 차량 무상 케어 프로그램 ‘더쎈 케어’를 실시한다.9일 타타대우는 2023 더쎈을 구매하는 고객을 대상으로 올 12월까지 엔진오일 교환 및 신차 안전·성능 점검을 무상으로 제공한다고 밝혔다. 단, 신차 무상점검은 차량 인도 후 2개월 이내에 받아야 하며, 점검받은 고객에 한하여 엔진오일이 무상 제공된다.더쎈 케어는 고객이 비용 부담 없이 차량 초기 성능을 유지할 수 있도록 필수 점검 항목을 중심으로 구성한 무상 케
타타대우상용차의 준중형트럭 ‘더쎈(the CEN)’의 2023년형 ‘더쎈(DEXEN)’ 모델. 부분변경 모델이지만, 제품의 핵심 가치인 ‘운전 편의성과 효율성’을 위하여 프레임을 제외한 모든 것이 바뀌었다. 타타대우는 2023년형 더쎈의 핵심 가치로 무엇보다 ‘효율성’을 제품명에 각인시켰다. 여기에 다시 한 번 준중형트럭 수준을 끌어올리기 위해 마치 승용차를 연상케 하는 외관과 내부를 새롭게 디자인했다.2023년형 더쎈. 어떠한 효율성으로 디자인되었는지 낱낱이 파헤쳐 봤다.01. 쎈 DNA 그대로…‘the CEN’→‘DEXEN’으로
정부의 대형 수소트럭 보급 계획이 활발히 진행되는 것과는 달리, 화물차 휴게소 및 차고지·항만 등 전국의 주요 물류거점에 구축해야할 11톤급 대형 수소트럭용 수소충전소 구축사업이 차질을 겪고 있다.국토교통부는 지난해 12월 수소경제 활성화 및 2050 탄소중립 추진의 일환으로, 2023년 대형 수소트럭의 충전인프라 구축을 위한 수소충전소 구축 민간사업자를 공모했으나, 공모 접수 결과 조건 미달(응모자수)로 유찰됐다.이에 국토부는 3월 6일부터 오는 4월 7일까지 한달간 2차 공모기간을 설정, 대형 수소트럭의 충전소 구축 민간사업자
준중형트럭 더쎈(the CEN)이 더쎈(DEXEN)으로 탈바꿈해 새롭게 출시됐다.타타대우상용차(사장 김방신)가 준중형트럭 ‘더쎈’의 부분변경 모델인 ‘2023 더쎈(DEXEN)’을 출시, 본격적인 판매에 나섰다. ‘더쎈’은 지난 2020년 말 출시 후 편의성과 효율성으로 시장에서 고객들로부터 좋은 반응을 이끌어낸 적재중량 3톤, 4톤, 5톤의 준중형트럭이다. 이번 업그레이드에서는 ‘운전자 중심의 집약적인 공간’을 메인 컨셉으로 담았다. 구체적으로 신형 ‘2023 더쎈’은 실내 인테리어를 대폭 업그레이드해 차량 실내 공간에서 많은 시
타타대우상용차가 할부 금리로 인해 신차 구매에 부담을 느끼는 고객을 위해 새로운 금융 상품 출시를 예고했다.타타대우는 전라북도 군산시 본사에서 높은 차량 할부 금리로 인해 신차 구매에 어려움을 겪고 있는 고개들을 위한 KB캐피탈과 전략적 파트너십(MOU)를 체결했다고 27일 밝혔다.이날 협약식에는 김방신 타타대우상용차 사장과 김정우 타타대우상용차판매 대표이사, 황수남 KB캐피탈 대표이사, 김인환 KB캐피탈 본부장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 이뤄졌다. 양사는 협약식 체결 후 고객 맞춤형 금융 상품 개발 및 운영 방안에 대해 논
현대자동차는 자사의 대표 준중형트럭 마이티의 상품성을 강화한 연식변경 ‘2023 마이티’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.현대차는 적재중량 4톤 모델인 ‘마이티 에어브레이크’에 신규 선택 사양 및 휠베이스 라인업을 추가했다. 또한 전 모델에 걸쳐 고객 선호 사양을 기본화해 상품 경쟁력을 높였다.현대차는 ▲중축고상(3,400mm) ▲장축고상(4,050mm) ▲초장축고상(4,400mm)으로 구성된 마이티 에어브레이크의 기존 휠베이스 라인업에 ▲단축고상(2,950mm) ▲극초장축고상(4,900mm) 2개의 라인업을 추가했다.
앞으로 3주간 타타대우상용차(이하 타타대우)의 신형 준중형트럭 더쎈(DEXEN)을 전국 어디서나 직접 경험해볼 수 있다.13일 타타대우는 이달 초 출시한 2023 더쎈의 출시를 기념해 전국 순회전시를 실시한다고 밝혔다. 2월 13일부터 3월 6일까지 3주간 전국 28개 타타대우상용차 대리점에서 진행된다.이번 2023 더쎈 순회전시는 고객이 직접 시간과 장소를 선택할 수 있도록 한 점이 특징이다. 가까운 타타대우 대리점에서 날짜와 시간, 장소를 예약하면 타타대우가 정해진 시간에 고객에게 차량을 직접 전달해 시승을 진행한다.타타대우 관
현대자동차가 북미 수소상용차 시장 공략을 위한 기반 마련에 나섰다.현대차는 지난 7일(현지시간) 미국 캘리포니아 롱비치 컨벤션센터에서 개최된 ‘2023 수소 및 연료전지 세미나(Hydrogen & Fuel Cell Seminar, HFCS)’에 참가했다고 9일 밝혔다.수소 및 연료전지 세미나는 미국 정부가 지원하는 북미 최대 수소산업 관련 행사로, 올해 한국이 최초로 세미나 주빈국으로 선정돼 행사 기간 동안 전용 홍보관이 설치됐다.지난 8일 현대차는 제프 마루티안(Jeff Marootian) 미 에너지부 에너지차관보(후보), 그랜트
지난달 27일 1톤 전기트럭 포터2 일렉트릭의 연식변경 모델이 출시됐다. 옵션 사양 일부가 기본 사양으로 바뀌고 가격이 180만 원 이상 인상됐다.현대자동차에 따르면, 2023년형 포터2 일렉트릭에는 기존 옵션 사양이던 배터리 히팅 시스템과 전동조절식 사이드미러, 틸트 스티어링 휠이 기본 사양으로 제공된다. 이중 배터리 온도 저하를 막는 배터리 히팅 시스템의 경우 겨울철 전기차 배터리 방전 문제를 사전에 예방하기 위해 기본 사양으로 변경된 것으로 해석된다. 찻값도 인상됐다. 포터2 일렉트릭 슈퍼캡 초장축 기준, 스마트 스페셜 트림의
타타대우상용차(이하 타타대우)의 준중형트럭 더쎈의 부분변경 모델이 출시됐다. 실내 공간 및 편의성이 대폭 강화되고 전면 그릴 디자인이 새롭게 바뀌었다. 찻값은 인상폭을 최소화한 5,000만 ~ 6,000만 원대로 책정됐다.2일 타타대우는 2023년형 더쎈(DEXEN)을 출시했다고 밝혔다. 캡 내에서 많은 시간을 보내는 화물차주의 운행 환경을 고려해 각종 편의사양과 고급스러운 실내 디자인을 적용한 점이 특징이다.이번 부분변경의 핵심은 운전자 중심의 실내 공간이다. 국내 준중형트럭 최초로 풀 HD 클러스터를 탑재했으며, 동급 최대 사이
타타대우상용차가 충호남 지역 고객을 위하여 직영정비 사업소를 개소했다. 영상으로 확인해보자.
타타대우상용차(이하 타타대우)가 오는 2월 2일 준중형트럭 더쎈의 인테리어를 대폭 강화한 부분변경 모델을 출시한다.더쎈 부분변경 모델의 핵심 키워드는 '운전자 중심의 집약적 공간'이다. 대시보드와 시트 사이 여유 공간을 확보해 운전 편의성과 공간 활용성을 극대화하고, 풀 디지털 클로스터와 초대형 AVN을 적용해 주행 편의성과 시각적 만족감을 더한다. 외관 디자인에서도 부분적인 콘셉트 변경이 이뤄진다.새로운 실내 디자인과 함께 '쎈' 정체성도 강화한다. 더쎈의 영문명을 기존 'the CEN'에서 'DEXEN'으로 변경해 대형트럭 '맥
타타대우상용차(이하 타타대우)가 준중형트럭 더쎈의 영문명을 'the CEN'에서 'DEXEN'으로 변경함과 동시에 인테리어를 확 바꾼 부분변경 모델을 2월 2일 출시한다. 실내 공간의 편의성과 공간 활용성이 개선되는 등 보다 '운전자 중심 차량'으로 탈바꿈한다.
타타대우상용차(이하 타타대우)가 준중형트럭 더쎈의 부분변경 모델을 출시한다. 실내 공간의 편의성과 공간 활용성이 개선되는 등 보다 '운전자 중심 차량'으로 탈바꿈한다.타타대우는 지난 26일 준중형트럭 더쎈의 2023년 부분변경 모델 출시를 예고하고 실내 이미지와 함께 새로운 영문 네이밍을 공개했다.더쎈 부분변경 모델의 핵심 키워드는 '운전자 중심의 집약적 공간'이다. 대시보드와 시트 사이 여유 공간을 확보해 운전 편의성과 공간 활용성을 극대화하고, 풀 디지털 클로스터와 초대형 AVN을 적용해 주행 편의성과 시각적 만족감을 더한다.
타타대우상용차(이하 타타대우)가 준중형트럭 ‘더쎈(the CEN)’의 전문 판매 대리점 3곳을 추가 신설한다고 13일 밝혔다.새롭게 오픈하는 준중형트럭 더쎈 전문 대리점은 더쎈남부 대리점(경기도 안성시), 더쎈호남중부 대리점(전라북도 남원시), 더쎈영남중부 대리점(경상북도 포항시) 3곳이다. 타타대우는 기존 대리점 31곳을 포함해 전국에 총 34곳의 더쎈 판매 대리점을 확보하게 됐다.준중형트럭 더쎈은 2020년 12월 출시 이후 코로나19와 부품 수급의 어려움 속에서도 꾸준히 판매율을 높여왔다. 그 결과 작년 연말 누적 판매량 4천