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글로벌 상용차 정보의 시대. ‘남다른 정보의 가치’를 추구하고 있는 ㈜상용차정보가 미래를 함께할 신입 및 경력 기자를 찾습니다.창립 24년차인 ㈜상용차정보는 아래의 매체 파워로 국내 유일의 종합 전문매체로 성장했습니다. 아울러 친환경 상용차시대를 맞이하고, 적극적으로 미래를 대처해 나기기 위한 노력도 병행하고 있습니다.이에 함께하실 수 있는 분이라면, 적극 환영합니다.▶ Trucks & parts 정기 발행(연2회간, 창간 24년)▶ 상용차매거진 정기 발행(월간, 창간 13년)▶ 국내 유일의 상용차 종합 전문 사이트, 상용차신문(w
국내 유일의 상용차 종합 전문 매체인 ㈜상용차정보는 '남다른 정보의 가치' 를 표방하면서 국내에서 생산되고 판매되고 있는 트럭과 버스(승합), 특장차 등 제품 관련 뉴스, 그리고 관련 시장인 화물차 및 상용차 시장 전반에 걸쳐 '창의적이고 심층적인 보도'를 지향하고 있습니다. 이러한 발 빠른 양질의 기사들을 ㈜상용차정보가 발간하고 있는 온/오프라인 매체뿐만이 아니라, 관련 업계의 업체들이 운영하고 있는 마케팅용 플랫폼에 기사를 제공하고 있습니다. 이와 더불어 ㈜상용차정보의 가치있는 기사를 제공받고자 하는 업체들과 함께, 맞춤형 기사
트럭과 버스, 특장차 등 상용차 산업이 발전함에 따라, 상용차의 세대를 관통하는 키워드도 변화해왔습니다. ▲ 친환경 ▲ 업종 개편 ▲ 과적 ▲ 휴게시간 등과 같은 각 현안을 발 빠르게 파악할 수 있는지, 어떻게 대처하는지에 따라 업체별 흥망성쇠가 결정되기도 합니다. 이에 업체별, 단체별 관심을 가지고 있는 키워드도 그만큼 다양해졌습니다. 이에 저희 ㈜상용차정보는 산업에 대한 이해와 정보 제공을 목적으로 오프라인 현장과 온라인 커뮤니티와의 협업을 통하여 산업 최전방에 위치한 차주와 업계 종사자들을 대상으로 정기 및 부정기 설문을 진행
㈜상용차정보는 국토교통부의 자동차관리정보시스템(VMIS)에 정식 등록된 트럭(카고, 트랙터, 특장차 등) 및 버스(승합)를 비롯하여, 덤프 및 믹서트럭 등 일부 건설기계의 등록 통계 빅데이터를 가공 및 제공하고 있는 ㈜씨엘엠엔에스(CLM&S, 부설기관: 카이즈유데이터연구소)와의 협력을 통해, 다양한 맞춤형 형태의 신규등록 통계자료 서비스를 제공하고 있습니다. 월, 분기, 연단위 등 기간에 관계없이 제공되는 통계 범위는 ▲ 신규등록 ▲ 이전등록(중고차) ▲ 말소등록 ▲ 저당등록으로 이뤄져 있습니다. 또한 서비스 제공 형태에 따라 ▲
㈜상용차정보는 국제적인 시각으로 '남다른 정보의 가치' 를 표방하는 대한민국 단 하나의 상용차 전문 종합 매체입니다. ㈜상용차정보는 '위드 코로나(With Covid-19)'와 '포스트 코로나(Post Covid-19)'를 능동적으로 대처하고, 자체적으로 보유·운용 중인 온라인 및 오프라인 정보 제공 기능과 다각화된 사업 아이템 등을 상용차 관련 업체들과 적극 공유하고자 합니다. ㈜상용차정보는 이의 일환으로 현재 운용 중인 ①이트럭스(eTrucks)를 활용한 제품 판촉 대행 ②발 빠른 트럭 및 특장차, 버스 분야의 신규등록통계 제공
지난 2017년 서비스를 첫 개시한 '이트럭스(www.etruck.co.kr, 구 상용차DB)'는 국내는 물론, 전 세계에서 개발·판매되고 있는 트럭을 비롯, 버스·특장차·부품·용품 등 상용차 전반의 제품 정보를 한데 아우르고 있습니다. 이트럭스는 지속적인 제품 관리를 통한 최신의 제품 정보와 과거 제품 지속 노출을 통한 '신형'과 '중고'의 제품 정보를 모두 포괄하는 '세계 최초의 상용차 검색 시스템' 입니다. 이번에 새롭게 업데이트된 제품 판촉 대행 서비스는 ㈜상용차정보와 제품 판촉 계약을 맺은 업체들의 제품들을, 이트럭스 홈페
㈜상용차정보는 대면, 비대면 마케팅 추세에 발 맞춰, 현재 운영하고 있는 ▲ 상용차신문 ▲ 상용차DB(e트럭스) ▲ 네이버포스트 상용차신문 등 온라인 매체 3종과 ▲ 상용차매거진 ▲ 트럭스앤파츠 등 오프라인 매체 2종의 접근성을 확대하겠습니다. ㈜상용차정보는 각 부문별 제조사들의 활발한 마케팅 활동을 지원하기 위하여 ▲ 온라인 제품 출시 ▲ 영상 채널 지원 ▲ 비대면 채널을 활용한 발빠른 정보 전달 등 진짜 '상용차 정보'의 확산을 위하여 앞으로도 최선의 노력을 다하겠습니다. 국내 유일의 상용차 종합매체 ㈜상용차정보가 발간하는온라인
국내 유일의 상용차 종합 매체인 ㈜상용차정보 및 상용차신문(인터넷판)의 온·오프 상에 게재된 기사를 ‘무단 도용(盜用·남의 것을 몰래 쓰는 행태)과 무단 전재’하는 행위가 부쩍 늘고 있습니다.온라인 중심의 일부 자동차 매체와 블로거들의 행위로 파악되고 있습니다.이들 매체들은 상용차에 대한 전문성도 없이, 오직 상업적 목적으로만 ㈜상용차정보의 상용차 관련 기사를 무단전재하고 있습니다. 기사에 대한 출처와 허가도 없이 전재되고 있는 것입니다.㈜상용차정보는 이들 매체의 기사 저작권 침해가 심각한 수준에 이르고 있다는 판단에 이르렀습니다.
뭐 이런 게 있나 하는 생각입니다.크게 대응할 가치가 없다는 생각에 가만히 있으려니, 여러 곳에서 업체에 대한 오인과 상호 및 제호에 대해 혼란스런 문의가 계속되고 있네요.국내 유일의 상용차 종합매체인 ㈜상용차정보는 ‘월간 상용차매거진’(2009년 6월 4일 등록/라00037)을 등록 및 창간한데 이어 인터넷 매체로 ‘상용차신문(2010년 3월 5일/아01161)도 등록·창간해 현재에 이르고 있습니다.근데, 상용차와는 어떠한 연관성조차 찾아볼 수 없는 시사전문지인 ‘일요서울신문사’가 구독자들에게 혼란을 주기에 충분한 동일 제호(한국
이번에는 중고화물차 가격을 협상하는 방법에 대해 알아본다.매매딜러와 차량협상을 하는 도중 순진하게 마음에 드는 차량을 만나 놓칠 수 없다는 표정을 짓는다면 딜러는 호객님이 오셨다고 속으로 쾌재를 부르며 가격을 깎기는커녕 올리려고 할 것이다. 매매딜러에게 자신의 감정을 쉽게 드러내지 않아야 한다. 철저히 속내를 숨기면서 협상할 수 있는 포커페이스가 필요한 것
중고차구입은 아는 것이 힘이다. 집 한 채 값이 화물차를 구입한 것이 정말 저렴하게 구입한 건지, 혹시 바가지를 쓴 것은 아닌지, 사고차는 아닌지, 성능검사가 조작된 건 아닌지, 계약서를 잘못 쓴 건 아닌지 등 걱정되는 부분이 많고 사기 직전까지 체크해봐야 할 것도 너무 많다. 아마 독자들이 가장 고민하는 부분이기도 하다.이번 호는 개인간의 매매와, 매매상
예나 지금이나 신용이 좋다는 말을 듣는다면 참으로 기분 좋은 일이 아닐 수 없다. 세상 살아가는데 무엇보다 중요한 것이 신용이라는 의미일 것이다. 하지만 어떻게 해야 신용관리를 잘 할 수 있는지 우리 주변을 살펴보면 의외로 신용관리 요령에 대해 모르는 사람이 많다. 화물차를 할부로 구입하여 성실히 납부하면서 생활하는 김영수씨(가명). 하지만 그는 오래된 거
이번 호에는 중고차 계약 시 주의사항을 알아본다. 적은 비용으로 차를 구매하고자 하는 소비자들이나 초보 운전자 같은 경우엔 자연스럽게 중고차로 눈길이 돌려지면서 중고차를 선호하게 된다.중고차라고는 하지만 잘만 골라 구매가 이루어진다면 새 것 못지 않은 품질과 오히려 길이 들어있는 차량이기 때문에 더 좋은 운전감을 주는 차량을 만날 수도 있다. 중고차를 구매
이번 시간에는 좋은 중고차 고르는 방법에 대해 알아본다. 1. 우선 차량 외부를 살펴본다. 사람도 첫 인상이 좋아야 한다는 말이 있 듯이, 차량 역시 외관이 중요하다. 우선 맑고 화창한 날을 택해서 실외에서 보는 것이 좋으며 여러 각도에서 전후면을 번갈아 살펴 본다.새롭게 칠한 부분이 있는 지, 판넬의 굴곡은 없는 지를 유심히 관찰하고, 가능한 태양 빛 반
이번 시간에는 좋은 중고차 고르는 방법에 대해 알아본다.1. 우선 차량 외부를 살펴본다. 사람도 첫 인상이 좋아야 한다는 말이 있 듯이, 차량 역시 외관이 중요하다. 우선 맑고 화창한 날을 택해서 실외에서 보는 것이 좋으며 여러 각도에서 전후면을 번갈아 살펴 본다.새롭게 칠한 부분이 있는 지, 판넬의 굴곡은 없는 지를 유심히 관찰하고, 가능한 태양 빛 반대
이번 시간에는 차를 고를 때 확인해야 할 사항에 대해 알아 본다. 운전자의 안전과 소득을 보장해주는 적합한 자동차는 어떤 것일까? 가장 즐거우면서도 고민스러운 작업이 바로 자동차 고르기가 아닐까? 하지만, 본인의 업무를 고려하지 않고 멋진 외양, 색깔, 브랜드에 자신의 재산을 투자한다면 머지않아 헐값에 중고차 매매 단지에 앉아있는 자신의 차량을 보는 신세가
우리나라가 세계 15위의 경제 규모에10대 무역 강국이 되기까지 대한민국의그 어느 기업도 상생의 길을 밟지 않고지금의 입지에 오를 수 있었겠는가. 30년 동안 줄곧 중소기업을 경영하는 동안경험했던 찬란했던 상생의 시절을 회고해본다.70대년 말부터 80년대 초반 포니의성공에 자신감을 얻은 현대자동차는 당시 연산 20만대의 생산능력을 단번에50만대로 늘이기로
이번에는 중고차 구입에 관한 이야기를 3회에 거쳐 해본다. 사실 합리적인 금액으로 성능 좋은 중고차를 구매했을 때의 만족감은 굉장히 크다. 새 차 대비 상대적으로 좋은 옵션의 차량을 저렴한 금액에 구입할 수 있다는 점에서 오는 만족감일 것이다.요즈음은 차량의 성능이나 디자인에 문제가 있기 보다는 경기 침체로 일거리가 줄어든 사업자들의 매물과 각자 쓰는 용도
2013 계사년 대한민국은 첫 여성 대통령 시대를 맞이했다. 조선시대의 유교전통이 아직도 생활 속에 깊이 뿌리하고 있는 우리들로서는 당선인의 대통령으로써의 능력에 대한 평가 외에 여성대통령에 대한 심리적 부담을 한번쯤은 느꼈으리라. 올해 첫 외국 손님으로 미국에서 온 한 친구도, 싸이의 말춤을 추면서, 한국의 여성 대통령의 탄생을 자기 나라의 흑인대통령의
지난 호에서 우리나라 과적의 실상을 짚어보는 과정에서 드러났듯이, 이 문제는 과적차량의 현장 단속만으로는 해결될 수 없다는 결론을 내린 바 있다. 이번에는 과적행위가 이루어 질 수 밖에 없는 직·간접적 이유들과 그 해결책에 대한 심층적이고 지속적인 고찰을 하고자 한다.물론 현장 단속이 구체적이고 현실적인 대안이며 이는 지속적으로 집행 되어야 할