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△ 가격 4배↑ △ 충전인프라 태부족 △ 보조금 잔치 △ 자부담 ↑
전기 트럭·버스 ‘상용화’ 너무 설익었다
전기트럭 경형 3,690만 원, 소형 6,000만 원 이상
전기버스는 4억~6억 원…천연가스 버스보다 2배↑
충전 인프라 부족, 친환경 발전 3.7%도 걸림돌
초고하중 화물 수송 독점 ‘모듈 트랜스포터’
글로벌경쟁력 강화사업에 군산시 중대형 상용차 선정
현대차, 전기버스 ‘일렉시티’ 에 적용할 친환경 버스 디자인 공개
4월 수입상용차 등록대수 덤프제외 344대…전월比 11.8%↓
볼보트럭 29번째 서비스센터, ‘남양주 사업소’ 개소
자율주행 트럭, 미국서 상용화 불씨 댕긴다
문재인 시대 개막, 화물차 시장에 어떤 변화 가져올까
소비자-차주간 화물정보망, 이젠 ‘O2O’ 시대!
中 상용차, 중소형 모델 앞세워 국내 시장에 도전장
볼보트럭, ‘충돌경고시스템’으로 대형사고 막는다
[상용차 박람회를 말하다 ②] 국제 상용차 전시회 IAA 등 상용차만 특화…부러움의 대상
1톤 롱카고 시장, 이젠 '하이 트럭' 시대
이노카 ‘하이패스 디지털 운행기록계’ 출시 임박
만트럭버스 ‘150인승 CNG 굴절버스’ 덴마크 달린다
내 차 100% 활용하는 ‘운전자 교육 프로그램’
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